Kurbeltriebs- und Ventiltriebs-Variabilitäten zur Effizienz- und Leistungssteigerung von Dieselmotoren

Autor:	Georg Kellermayr, Thomas Kraxner
Rok vydání:	2017
Předmět:	Gynecology medicine.medical_specialty 0203 mechanical engineering media_common.quotation_subject medicine 020302 automobile design & engineering 02 engineering and technology Art media_common
Zdroj:	Proceedings ISBN: 9783658191979
DOI:	10.1007/978-3-658-19198-6_5
Popis:	Der Dieselmotor erlebt sowohl im PKW als auch im Nutzfahrzeugbereich eine stetige Steigerung der spezifischen Leistung. Diese Leistungssteigerungen sind neben verbesserten Brennverfahren vor allem den steigenden Ladedrucken zuzuschreiben. Aufgrund der hohen Ladedrucke ist entweder eine massivere Konstruktion notwendig um den zulassigen Spitzendruck zu erhohen, oder der Spitzendruck wird mithilfe eines niedrigeren Verdichtungsverhaltnisses oder einer spateren Verbrennungslage begrenzt. Eine Spatstellung der Verbrennung ist im Nutzfahrzeugbereich nur eingeschrankt moglich, da auch an der Volllast ein niedriger Verbrauch angestrebt wird.
Databáze:	OpenAIRE
Externí odkaz:	https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_________::010ea40daa88213bd928e4de11fca800 https://doi.org/10.1007/978-3-658-19198-6_5 Zobrazit plný text záznamu