| Autor: |
Pedro Vitor Costa, Maria Rúbia Pereira, Cauê Capillé |
| Jazyk: |
Spanish; Castilian<br />Portuguese |
| Rok vydání: |
2024 |
| Předmět: |
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| Zdroj: |
Cadernos Metrópole, Vol 26, Iss 60, Pp 757-780 (2024) |
| Druh dokumentu: |
article |
| ISSN: |
2236-9996 |
| DOI: |
10.1590/2236-9996.2024-6016 |
| Popis: |
Resumo A condição de trânsito é um fenômeno comum para as populações periféricas da Região Metropolitana do Rio de Janeiro. Ao conformarem um ‘espaço coletivo compulsório’, as infraestruturas de mobilidade têm um enorme potencial político-social. Certas práticas ‘insurgentes’ de grupos que se utilizam de ‘brechas arquitetônicas’ dessas infraestruturas estimulam esse potencial. Este artigo observa usos culturais, políticos e econômicos acoplados às infraestruturas de trânsito à luz de três formas de projetar – plano, truque e finta –, com o objetivo de discutir como a arquitetura e o planejamento urbano podem se aliar à construção de realidades menos desiguais. São analisados usos comerciais no entorno da estação de metrô Pavuna, usos político-culturais do Cine Taquara (BRT), Viaduto de Realengo e Viaduto Negrão de Lima (Madureira). |
| Databáze: |
Directory of Open Access Journals |
| Externí odkaz: |
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