| Autor: |
Andrzej Kulczycki, Urszula Kaźmierczak, Jarosław Kałużny, Wojciech Dzięgielewski |
| Jazyk: |
English<br />Polish |
| Rok vydání: |
2018 |
| Předmět: |
|
| Zdroj: |
Studia Ecologiae et Bioethicae, Vol 16, Iss 1 (2018) |
| Druh dokumentu: |
article |
| ISSN: |
1733-1218 |
| DOI: |
10.21697/seb.2018.16.1.07 |
| Popis: |
Artykuł poświęcony jest zagadnieniom uciążliwości transportu samochodowego dla środowiska. Problematyka ta omówiona jest w kontekście procesów tribologicznych, których efektem jest zwiększone zużycie paliwa i w konsekwencji zwiększona emisja składników gazów spalinowych. Na podstawie danych literaturowych określono udział oporów tarcia w poszczególnych zespołach samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów w sumarycznej konsumpcji paliwa. Wykorzystując dane statystyczne dla Polski określono wpływ procesów tarcia w poszczególnych grupach pojazdów na roczną emisję CO2 ze środków transportu. W końcowej części artykułu przedstawiono wyniki wstępnych badań nad możliwością obniżania oporów tarcia w różnych węzłach tarcia występujących w pojazdach samochodowych przez wprowadzenie do olejów smarowych nanomateriałów węglowych. |
| Databáze: |
Directory of Open Access Journals |
| Externí odkaz: |
|
