| Autor: |
Thamires Dantas Guerra, Adriano Elísio de Figueirêdo Lopes Lucena, Daniel Costa Beserra, Ana Maria Gonçalves Duarte Mendonça, Osires de Medeiros Melo Neto, Alice Oliveira Justo |
| Jazyk: |
English<br />Spanish; Castilian<br />Portuguese |
| Rok vydání: |
2023 |
| Předmět: |
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| Zdroj: |
Transportes, Vol 31, Iss 3 (2023) |
| Druh dokumentu: |
article |
| ISSN: |
2237-1346 |
| DOI: |
10.58922/transportes.v31i3.2857 |
| Popis: |
Nos últimos anos, diversas técnicas foram desenvolvidas com o intuito de reduzir as temperaturas de mistura e compactação das misturas asfálticas convencionais promovendo a redução das emissões de poluentes e do consumo energético, como o uso de aditivos químicos ou orgânicos. Assim, este estudo avaliou os efeitos da adição do óleo de canola no ligante asfáltico PG 64-XX e sua influência no desempenho mecânico de misturas asfálticas produzidas com esse ligante modificado nos teores de 1%, 2% e 3%. Realizou-se a caracterização mecânica por meio dos ensaios de resistência à tração, dano por umidade induzida, módulo de resiliência, módulo dinâmico, flow number e vida de fadiga. Dentre as principais conclusões, destaca-se uma diminuição máxima na temperatura de 5,2 °C para o teor de 3% de óleo de canola, mesmo que as misturas não pudessem ser classificadas como misturas asfálticas mornas. Entretanto, houve aumento da resistência à ação deletéria da água e economia de energia durante o aquecimento do ligante asfáltico e dos agregados no processo de produção. |
| Databáze: |
Directory of Open Access Journals |
| Externí odkaz: |
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