BİNEK ARAÇLARDA KABİN İÇİ SICAKLIK VE SES PARAMETRELERİNİN SÜRÜCÜ VE YOLCU YORGUNLUĞUNA ETKİSİNİN ANALİZİ
| Autor: | Ahmet Demi̇r, Şule Beki̇ryazıcı, Güneş Yılmaz, Recep Eken, Oğuzhan Coşkun, Emrah Yürüklü |
|---|---|
| Jazyk: | English<br />Turkish |
| Rok vydání: | 2020 |
| Předmět: |
kabin i̇çi sıcaklık dağılımı
kabin i̇çi ses dağılımı sürücü yorgunluk etkisi yolcu yorgunluk etkisi bağımlı örneklem t-testi sıcaklık-ses etkisi cabin temperature distribution cabin sound distribution driver fatigue effect passenger fatigue effect pair sample t-test temperature- sound effect Technology Engineering (General). Civil engineering (General) TA1-2040 |
| Zdroj: | Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering, Vol 25, Iss 2, Pp 921-940 (2020) |
| Druh dokumentu: | article |
| ISSN: | 2148-4147 2148-4155 |
| DOI: | 10.17482/uumfd.732660 |
| Popis: | Bu çalışmada araç kabini içerisinde oluşan sıcaklık ve ses gibi bozucu etkilerin dağılımının modellenmesi ve sürücü/yolcu performansı üzerindeki tümleşik etkisinin ağırlıklandırılması hedeflenmiştir. Sıcaklık ve ses parametrelerinin araç kabini içerisindeki dağılımını modellemek, sürücü ve yolcu yorgunluğuna etkisini analiz etmek amacıyla dört farklı senaryoda 120 dakika boyunca dört defa tekrarlanarak ölçümler gerçekleştirilmiştir. Ölçülen veriler Visual Studio 2017 programında tasarlanan arayüze doğrudan aktarılmış ve araç içerisindeki fizikselm parametrelerin dağılımı anlık olarak gözlemlenmiştir. Ayrıca sıcaklık ve ses parametrelerinin sürücü ve yolcuların yorgunluğu üzerindeki ağırlığının belirlenebilmesi için, önceki çalışmalarda yapılmış olan simülasyonlardan elde edilen göz kırpma frekansı ve Karolinska uykululuk ölçeği verileri toplanmıştır. Bağımlı örneklem t-testi yöntemi kullanılarak, aynı bağımlı değişkenin sıcaklık-ses etkisinde yapılan sürüş durumu verileri analiz edilmiştir. Analizler, arayüz ortamına doğrudan aktarılarak, yolculuğun 30, 60, 90 ve 120. dakikalarında bağımsız parametrelerin etkisi ağırlıklandırılmış ve grafiklerle desteklenmiştir. Bu ağırlıklandırma sürücü ve tüm yolcular için ayrı ayrı yapılmıştır. Bağlamsal ve performansa bağlı özelliklerin analizleri sonucunda, sürücü ve ön yolcu için 30. ve 120. dakikalarda sıcaklık parametresi yorgunluğa daha etkinken, 60. ve 90. dakikalarda ses parametresinin etkisi sıcaklık etkisinin önüne geçmiştir. Sağ ve sol arka yolcu için ise, 30, 90 ve 120. dakikalarda sıcaklık parametresi baskınken, 60. dakikada ses parametresinin etkisi baskın olmuştur. |
| Databáze: | Directory of Open Access Journals |
| Externí odkaz: |
|