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Resumen Durante la década de los 90 el Gobierno Noruego ha venido desarrollando el National Tourist Routes Plan sobre una selección de 18 itinerarios de carreteras locales para su recuperación. El interesante programa se realiza sobre vías destinadas a vehículos rodados, lo que supone la recuperación del sentido épico del viaje en automóvil, el acceso a lugares remotos y su puesta en valor de forma sostenible. Muchas de las intervenciones han sido llevadas a cabo por equipos de jóvenes arquitectos y paisajistas noruegos formados en la Escuela de Arquitectura de Oslo (AHO) bajo la influencia de Knut Knutsen, Christian Norberg Schulz y Svere Fehn. El objetivo de la investigación es establecer los vínculos entre dichas intervenciones en el paisaje Noruego y los maestros de la AHO. Abstract During the 1990s the Norwegian government developed the National Tourist Routes Plan, focusing on upgrading 18 local road routes. The interesting program involved thoroughfares designated for road vehicles, bringing about the recovery of the epic sense of car road trips, access to remote spots, and sustainable enhancement of their value. Many of the projects were carried out by young Norwegian architectural and landscaping teams trained at the Oslo School of Architecture and Design (AHO) under the influence of Knut Knutsen, Christian Norberg Schulz, and Svere Fehn. Through analysis, the objective of the research is to unravel the links between these landscape projects and the thought of the AHO masters. |
