ПРОФІЛЬ КОЛЕСА З ДОДАТКОВОЮ ПОВЕРХНЕЮ КАТАННЯ ДЛЯ ПОКРАЩЕННЯ ВЗАЄМОДІЯ РЕЙКОВИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ З КРИВИХ ДІЛЯНКАХ КОЛІЇ МАЛОГО РАДІУСУ
| Autor: | U. Gerlici, V. Hauser, K. Kravchenko, K. Nozenko, G. Lack, U. Fomina |
|---|---|
| Jazyk: | English<br />Russian<br />Ukrainian |
| Rok vydání: | 2018 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Збірник наукових праць Державного університету інфраструктури та технологій: серія "Транспортні системи і технології", Iss 31 (2018) |
| Druh dokumentu: | article |
| ISSN: | 2617-9040 2617-9059 |
| Popis: | Особливістю рейкового міського транспорту є наявність кривих ма-лого радіусу від 17 метрів, що вимагає підвищеної уваги. Рух в таких кривих призводить до збільшення впливу на шлях, підвищенню опору дві-вання транспортного засобу, ковзанню в контакті «колесо - рейка», прискорений-ному зносу контактної пари, підвищення шуму. З метою зменшення ковзання в контакті «колесо - рейка» при проходженні трамваєм кривого ділянки шляху ма-лого радіусу запропонована конструкція профілю колеса з двома поверхнями ката-ня, а також специфічна конструкція кривого ділянки шляху. Пропонується спо-соб руху колісної пари в кривій, в якій звичайна колісна пара не зможе забезпечити рух коченням. Доцільність пропонованого винаходу про- демонстрували за допомогою імітаційного моделювання руху трамвай-ного вагона в S-подібної кривої. |
| Databáze: | Directory of Open Access Journals |
| Externí odkaz: |
|