Kelio skersinio profilio parinkimo pagal projektinį vidutinį paros eismo intensyvumą ir sudėtį metodikos analizė / Analysis of road cross-section designing considering designed traffic volume

Autor: Sandra Jakulytė, Alfredas Laurinavičius, Virgaudas Puodžiukas
Jazyk: English<br />Lithuanian
Rok vydání: 2019
Předmět:
Zdroj: Mokslas: Lietuvos Ateitis, Vol 11 (2019)
Druh dokumentu: article
ISSN: 2029-2341
2029-2252
DOI: 10.3846/mla.2019.10589
Popis: Road design elements are being discussed in society. Traffic congestion is a reason why sometimes new road elements is not working. Roads are designed by their function in the world. It is known that the roads are classified according to their functional purpose. Functional purpose is a criteria, which determines road design class and road category. Normative documents in analyzed countries define analysis of road capacity and road level of service. This analysis must be done in road design process. Methodology of road cross-section designing rewied in this arcticle. Santrauka Kelių projektavimo sprendiniai dažnai aptarinėjami visuomeninėje, išreiškiant nepasitenkinimą dėl vėliau pablogėjančios eismo situacijos, kai po kelio remonto ar rekonstravimo darbų kelyje formuojasi transporto priemonių grūstys ir spūstys. Pasaulyje keliai projektuojami pagal funkcinę paskirtį, pagal šiuos kriterijus nustatomos ne tik automobilių kelių projektavimo klasės, bet ir kelių kategorijos. Atitinkamai pagal valstybėse priimtus teisės aktus kelių kategorijoms ar projektavimo klasėms taikomi eismo kokybės lygio reikalavimai, projektavimo metu atliekama kiekvieno kelio elemento pralaidumo analizė. Straipsnyje apžvelgta kelių pagal funkcinę paskirtį skirstymo į kategorijas metodika, išanalizuota kitų šalių kelio skersinio profilio projektavimo patirtis ir kriterijai, pagal kuriuos priimami sprendimai. Reikšminiai žodžiai: funkcinė paskirtis, kelių kategorijos, projektavimas, skersinis profilis.
Databáze: Directory of Open Access Journals
Externí odkaz: