| Autor: |
Anderson dos Santos, Andréa Leda Ramos de Oliveira, Marlon Fernandes de Souza |
| Jazyk: |
portugalština |
| Rok vydání: |
2022 |
| Předmět: |
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| Zdroj: |
Economia & Região, Vol 10, Iss 1 (2022) |
| Druh dokumentu: |
article |
| ISSN: |
2317-627X |
| DOI: |
10.5433/2317-627X.2022v10n1p163 |
| Popis: |
No Brasil, o transporte da lavoura até o porto representa uma parcela significativa no preço final das commodities agrícolas. De forma que o planejamento operacional da logística de exportação de grãos é fundamental para melhor a gestão dos custos. A participação do transporte intermodal na movimentação de cargas não está alinhada com a grande extensão territorial, o que impacta principalmente as regiões mais distantes dos portos marítimos. O objetivo do artigo é construir um modelo para determinação da área de influência dos portos brasileiros na logística da soja do estado de Mato Grosso destinada à exportação. O modelo identificou o porto de destino potencial, segundo os custos de transporte referenciados no espaço. A modelagem adotada pode ser também aplicada para avaliação da dinâmica logística de outros produtos agroindústrias. Destaca-se, que em todas as bacias logísticas delimitadas no estado de Mato grosso o escoamento da soja se dá prioritariamente por mais de um modal de transporte. Assim, os portos que influenciaram a logística no estado têm ligações ferroviárias ou hidroviárias, que são acessadas através de rodovias conectadas às regiões produtoras |
| Databáze: |
Directory of Open Access Journals |
| Externí odkaz: |
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