| Autor: |
Vinicius Henter Carneiro Bastos, Renato Guimarães Ribeiro, Romulo Dante Orrico Filho |
| Jazyk: |
English<br />Spanish; Castilian<br />Portuguese |
| Rok vydání: |
2021 |
| Předmět: |
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| Zdroj: |
Transportes, Vol 29, Iss 2 (2021) |
| Druh dokumentu: |
article |
| ISSN: |
2237-1346 |
| DOI: |
10.14295/transportes.v29i2.2409 |
| Popis: |
Este artigo buscou identificar estratégias para viabilizar os planos de mobilidade urbana nas cidades brasileiras. Esses planos seguem diretrizes ousadas, como a priorização dos modos ativos e públicos coletivos. Portanto, o desafio é vencer a resistência de atores sociais não dispostos a serem sacrificados em prol da coletividade. Como procedimentos metodológicos, os autores analisaram os principais desafios da mobilidade urbana no país, trouxeram para a engenharia de transportes o debate de Mancur Olson sobre a lógica da ação coletiva e avaliaram duas propostas de pacto da mobilidade urbana: a da então presidente Dilma Rousseff e a do Ipea. O resultado dessas análises aponta para a necessidade de um pacto da mobilidade urbana na lógica “ganha-ganha”. Um pacto que envolva não só o poder público, mas também diversos atores sociais privados, e que seja na lógica “ganha-ganha”: eles ganham se participar, e a coletividade ganha com a participação deles. |
| Databáze: |
Directory of Open Access Journals |
| Externí odkaz: |
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