| Popis: |
ResumenLas transmisiones por engranajes pueden sufrir múltiples deterioros durante su funcionamiento yentre las fallas más comunes, propia de las transmisiones no lubricadas, se encuentra el desgaste,que se caracteriza por la disminución del espesor del diente en la zona de la cabeza y del pie, que esdonde mayor velocidad de deslizamiento existe. En este trabajo se exponen las ecuaciones básicaspara el cálculo de las velocidades de deslizamiento, de desplazamiento y específica dedeslizamiento, finalmente, utilizando un programa elaborado en una Hoja de Cálculo de Excel y conel auxilio del software AutoCAD fueron evaluados cuatro casos de transmisiones por engranajescilíndricos de dientes rectos, para determinar la influencia de la relación de transmisión en lavelocidad específica de deslizamiento en ruedas dentadas cilíndricas de dientes rectos.Palabras claves: Engranajes, velocidad de deslizamiento, velocidad de desplazamiento, velocidadespecífica de deslizamiento, desgaste.________________________________________________________________________AbstractGear transmissions can suffer multiple fails during their operation, being wear one of the mostcommon, this fail is characteristic of the not lubricated transmissions, and it is characterized by thedecrease of the thickness of the tooth up and down the tooth height that is where main slidingvelocity exists. In this work the essential equations for the calculation of the sliding, displacementand specific sliding velocity, are exposed, finally, using a program elaborated in a EXCELspreadsheet and with the employment of the software AutoCAD, four cases of spur geartransmissions were evaluated, to determine the influence of the velocity ratio in the specific slidingvelocity.Key words: Gearing, sliding velocity, displacement velocity, specific sliding velocity, wear |
