| Autor: |
Maria Teresa Françoso, Heloisa Moraes Treiber, Irving J. Pizarro Marchena, Felipe Farina |
| Jazyk: |
English<br />Spanish; Castilian<br />Portuguese |
| Rok vydání: |
2020 |
| Předmět: |
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| Zdroj: |
Transportes, Vol 28, Iss 1 (2020) |
| Druh dokumentu: |
article |
| ISSN: |
2237-1346 |
| DOI: |
10.14295/transportes.v28i1.1883 |
| Popis: |
Em geral os defeitos em pavimento são identificados quando tornam-se visíveis a olho nu, sendo diagnosticados por meio de métodos destrutivos e de modo amostral. O ground penetrating radar (GPR) é um método de investigação não destrutiva (IND), utilizado no pavimento desde a década de 1970. Este trabalho tem como objetivo demonstrar a importância da modelagem numérica ao se trabalhar com GPR para a investigação de defeitos em pavimentos e suas gêneses utilizando o método das diferenças finitas no domínio do tempo no simulador numérico gprMax. Foram modelados levantamentos em três cenários: ausência de defeitos aparentes; afundamento por consolidação em trilha de roda e presença de tapa-buraco. As respostas obtidas por modelagem foram comparadas aos resultados dos levantamentos de campo. Como contribuição do artigo pode-se demonstrar a importância da modelagem como ferramenta na formação de profissionais; no planejamento dos serviços de campo, além de facilitar a interpretação dos dados. |
| Databáze: |
Directory of Open Access Journals |
| Externí odkaz: |
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