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A utilização de resíduos de construção e demolição (RCD) reciclados em misturas asfálticas é uma alternativa que visa reduzir o consumo de agregados naturais e destinar adequadamente esses substratos. Com isto, esta pesquisa analisou o emprego de RCD, nas frações de brita 1 e areia, em substituição aos seus similares naturais, na composição de um concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ), para aplicação em pavimento flexível de rodovias. Foram confeccionados um traço de referência de concreto asfáltico com agregados naturais e outro contendo RCD, em quatro teores de asfalto diferentes, variando entre 4,5% e 6,0%, realizando-se as devidas comparações dos parâmetros físicos e mecânicos entre as misturas. Realizaram-se ensaios de rotina para os materiais e para as amostras das dosagens, conforme as normas padrão do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), empregando-se o método Marshall. Relativo aos insumos convencionais, os reciclados mostraram menor densidade aparente, absorção expressivamente maior, resistência ao desgaste abrasivo satisfatoriamente próximo ao do natural, entre outros aspectos, respeitando-se os limites exigidos para a aplicação pretendida. Das análises dos traços produzidos obtiveram-se resultados satisfatórios, atestando-se positivo o seu emprego na composição de CAUQ, resultando-se na execução de um trecho experimental em área urbana do município de Natal, Rio Grande do Norte, Brasil, porém a análise do comportamento do trecho não é contemplada neste trabalho. |
