Özgün Türbo-Döngüsel Motor Tasarımı, İmalatı Ve Performans Değerleri
| Autor: | AKMANDOR, İbrahim Sinan, OKUR, Melih |
|---|---|
| Rok vydání: | 2017 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Volume: 2, Issue: 1 19-25 Sürdürülebilir Havacılık Araştırmaları Dergisi |
| ISSN: | 2548-0464 |
| Popis: | 300 DaN itki sınıfında klasik bir turbojet motor performansı ile tamamen yerli bir konsept olan Pars türbojet motorun itki ve yakıt tüketim düzeyleri karşılaştırılmıştır. Pars türbojet motor klasik turbojet motora göre %35 daha az hava ile tüm kompresör basma oranları ve tüm türbin giriş sıcaklıklarında klasik turbojet motoruna göre %5 daha fazla itki ürettiği ve %3 daha iyi özgül impuls’a sahip olduğu ortaya konmaktadır. Bu iyileştirmenin sebebi aynı kompresör basıncı ve türbin giriş sıcaklığında daha fazla iş üretebilen patentli özgün termodinamik çevrimdir. 1’e kadar artan ucuş Mach sayısına göre itki ve yakıt tüketimine bakıldığında ise çok düşük Mach sayıları hariç Pars türbojet motorun klasik türbojet motora göre daha üstün performans sergilediği görülmektedir The thrust and fuel consumption levels of a totally indigenous concept named as Pars turbojet and a conventional turbojet engine in the 300 DaN thrust range have been compared to each other. Compared to this conventional turbojet, Pars turbojet uses 35% less air and produces %5 more thrust with 3% better specific impulse accross all compressor pressure ratios and all turbine inlet temperatures. The reason of this performance improvement is the patented novel thermodynamic cycle that can produce more work for same compressor pressure ratio and turbine inlet temperature. Also when flight Mach number was varied from 0 to 1, Pars turbojet exhibited a performance higher than conventional turbojet except for very low Mach numbers |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|