The Effect of Diethyl Ether-Diesel Blends a Direct Injection Diesel Engine on Performance and Emissions

Autor: AYHAN, Vezir, TUNCA, Serdar
Jazyk: turečtina
Rok vydání: 2017
Předmět:
Zdroj: Volume: 22, Issue: 2 710-718
Sakarya University Journal of Science
ISSN: 2147-835X
Popis: Dietil eter (DEE) dizel motorlarındakullanılabilecek yenilenebilir, yüksek setan sayılı, makul seviyede enerjiyoğunluğu, yüksek oksijen içeriği, düşük ateşleme sıcaklığı ve yüksek uçuculuğasahip alternatif yakıtlardan biridir. Bu çalışmada tek silindirli, direktenjeksiyonlu (DI), su soğutmalı bir dizel motorunda DEE-Dizel karışımlarınınmotor performans ve emisyon karakteristiklerine etkisi deneysel olarakincelenmiştir. DEE-dizel karımları karışımları kütlesel olarak, DEE3 (%3DEE+%97 Dizel), DEE5 (%5 DEE) ve DEE7 (%7 DEE) hazırlanmıştır. Deneyselçalışmalar dizel yakıtı ve 3 farklı DEE-Dizel karışımları motorda kullanılaraktam yük şartlarında 1000, 1300, 1600, 1900 ve 2000 d/d motor hızlarındagerçekleştirilmiştir. Çalışmalar sonucunda motorda DEE karışımlarıkullanıldığında standart motor verilerine göre motor döndürme momenti veefektif gücünde azalma, özgül yakıt sarfiyatı ve efektif verimde iseiyileşmelerin olduğu tespit edilmiştir. Dizel motorları için büyük problem olanNOx ve İs emisyonlarında ise kayda değer oranda azalmaların meydana geldiğisaptanmıştır.
Diethyl ether (DEE) is one of the alternative fuels that can be used in diesel engines with renewable, high cetane number, energy density at reasonable level, high oxygen content, low ignition temperature and high volatility. In this study, the effects of DEE-Diesel mixtures on engine performance and emissions characteristics in a single-cylinder, direct-injection, water-cooled diesel engine was investigated experimentally. DEE-diesel mixtures were prepared at different mass ratios as DEE3 (3% DEE + 97% Diesel), DEE5 (5% DEE) and DEE7 (7% DEE). Experimental studies were carried out under full load conditions using diesel fuel and DEE-diesel mixtures at 1000, 1300, 1600, 1900 and 2000 rpm engine speeds. As a result of the studies, it has been found that, when DEE blends are used as fuel, in engine torque and effective power decrease, the specific fuel consumption and the effective efficiency improvement compared to standard engine datas. It has been found that NOx and smoke emissions, which are major problems for diesel engines, decrease considerably.
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: