Исследование расхода топлива автосамосвалами в условиях Емеляновского карьера

Jazyk: ukrajinština
Rok vydání: 2021
Předmět:
Zdroj: Technical Engineering; No. 2(88) (2021); 122-128
Техническая инженерия; № 2(88) (2021); 122-128
Технічна інженерія; № 2(88) (2021); 122-128
ISSN: 2706-5847
2707-9619
Popis: Since the impact of cyclical activity on fuel consumption by trucks in opencast mining is not considered in the literature, therefore, a method for assessing these effects is proposed. This study measured the fuel consumed in one cycle of a dump truck. The work cycle consists of the main stages: loading, maneuvering, transportation, unloading and return to the starting position. Each of the components of the cycle is associated with a certain fuel consumption. Therefore, the functional relationship between the components of the cycle (as independent variables) and the amount of fuel consumed per cycle (as a dependent variable) determines the share of each component in the total fuel consumption of the vehicle. Although dump truck manufacturers offer approximate estimates of fuel consumption for different truck models and sizes, there are significant uncertainties about actual fuel consumption due to specific operating conditions. Specific conditions (road quality, etc.) lead to significant deviations in the actual fuel consumption according to the manufacturer’s estimates. Insufficient assessment of quarry fuel needs leads to significant difficulties in deciding on an open-pit mine budget. In order to provide reliable and specific estimates of truck fuel consumption, this study processed statistics from the Omelyanovsk open-pit mine. This approach primarily takes into account variations in fuel consumption, which are due to specific conditions of production. This goal is achieved by using a sufficiently large database of fuel consumption statistics.
Поскольку влияние циклической деятельности на потребление топлива грузовыми автомобилями при открытых горных работах в литературе не рассматривается, предлагается методика оценки этих эффектов. В этом исследовании измерялось топливо, потребленное за один цикл работы автосамосвала. Цикл работы состоит из основных этапов: погрузка, маневрирование, транспортировка, разгрузка и возврат в исходное положение. Каждый из компонентов цикла связан с определенным расходом топлива. Поэтому функциональная зависимость между компонентами цикла (как независимые переменные) и количеством потребляемого топлива за цикл (как зависимая переменная) определяет долю каждого компонента в общем расходе топлива автомобиля. Хотя производители автосамосвалов предлагают приблизительные оценки расхода топлива для разных моделей и размеров грузовиков, существуют значительные неопределенности по фактическим показателям потребления топлива, которые обусловлены специфическими условиями работы. Специфические условия (качество дорог и т. п.) приводят к значительным отклонениям в фактическом потреблении топлива в отношении оценок производителя. Недостаточная оценка потребности карьера в топливе приводит к большим трудностям в принятии решения о бюджете карьера. Для того чтобы дать достоверные и конкретные оценки потребления топлива для грузовиков, в этом исследовании обработаны статистические данные из Емельяновского щебеночного карьера. В этом подходе, в первую очередь, учитываются вариации потребления топлива, обусловленные конкретными условиями добычи. Эта цель достигается использованием достаточно обширной базы статистических данных о потреблении топлива.
Оскільки вплив циклічної діяльності на споживання палива вантажними автомобілями при відкритих гірничих роботах у літературі не розглядається, тому пропонується методика оцінки цих ефектів. У цьому дослідженні вимірювалося паливо, яке було спожито за один цикл роботи автосамоскида. Цикл роботи складається з основних етапів: завантаження, маневрування, транспортування, розвантаження та повернення в вихідне положення. Кожен із компонентів циклу пов’язаний із певною витратою палива. Тому функціональна залежність між компонентами циклу (як незалежні змінні) та кількістю споживаного палива за цикл (як залежна змінна) визначає частку кожного компонента у загальній витраті палива автомобіля. Хоча виробники автосамоскидів пропонують приблизні оцінки витрат палива для різних моделей та розмірів вантажівок, існують значні невизначеності щодо фактичних показників споживання палива, які обумовлені специфічними умовами роботи. Специфічні умови (якість доріг тощо) призводять до значних відхилень у фактичному споживанні палива щодо оцінок виробника. Недостатня оцінка потреби кар’єру в паливі призводить до значних труднощів у прийнятті рішення про бюджет кар’єру. Для того, щоб надати достовірні та конкретні оцінки споживання палива для вантажівок, у цьому дослідженні оброблені статистичні дані з Омелянівського щебеневого кар’єру. У цьому підході, в першу чергу, враховуються варіації споживання палива, які обумовлені конкретними умовами видобутку. Ця мета досягається використанням достатньо великої бази статистичних даних про споживання палива.
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: