РАЗРАБОТКА МЕТОДА ЛОГИСТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССОМ МАТЕРИАЛОДВИЖЕНИЯ ПРИ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ ПРОИЗВОДСТВА И ТРАНСПОРТА В МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИХ ПЕРЕДЕЛАХ

Jazyk: ukrajinština
Rok vydání: 2020
Předmět:
процес матеріалоруху підприємства
виробничо-транспортна система
вагони зовнішнього парку
ваго-ни заводського парку
динаміка виробництва
фазова трансформація
вантажопереробка
enterprise material movement process
production and transportation system
wagons of an external fleet
wagons of a factory fleet
production dynamics
phase transformation
cargo handling
процесс движение материалов предприятия
производственно-транспортная система
вагоны внешнего парка
вагоны заводского парка
динамика производства
фазовая трансформация
грузопереработка
Zdroj: Transport systems and transportation technologies; № 19 (2020); 68
Транспортные системы и технологии перевозок; № 19 (2020); 68
Транспортні системи та технології перевезень; № 19 (2020); 68
ISSN: 2222-419X
2313-8688
Popis: Purpose. At this stage of the functioning of metallurgical enterprises, the most important issue is the creation of an effective management mechanism that ensures high efficiency of interaction between production and transport at all parts of the process of material movement. To solve the problem, it is necessary to switch from railway transportation management to logistic management of the material movement of enterprises, which ensures the optimization of the stream process and the reduction in the total duration of the processing of car flows in the TCP. Methodology. In the research process, analysis and synthesis methods were used to study the issue and the main scientific publications on the state and ways of increasing the efficiency of interaction between production and transport at metallurgical enterprises; production management methodology for the study of flow processes of phase transformation in production processes. Results. In the work, the characteristic features of the material movement process of the considered enterprises are established: flow rate, phased movement of the subject of labor, its phase transformation (railcars-freight traffic-railcars) during the interaction of production and transport, as well as the presence of functional cycles that ensure production in a given volume and on time, which allows us to consider it as a large-scale production. In addition, two basic structural schemes of cargo handling of material flow are identified and their indicators of the interaction of production and transport are identified. Based on the studies, a method has been developed to optimize the duration of the cargo processing process and resource costs during the phase transformation of transport-cargo complexes, which provides logistic management of the processes under consideration. The scientific novelty lies in the development of a general method for modeling the duration of the phase transformation of material movement in transport and freight complexes of metallurgical enterprises. Practical significance. The theoretical provisions presented can be used to form a unified mathematical model of an intellectual system for controlling the process of material movement of metallurgical enterprises.
Цель. На данном этапе функционирования металлургических предприятий важнейшим вопросом становится создание действенного механизма управления, обеспечивающего на всех звеньях процесса движения материалов высокую эффективность взаимодействия производства и транспорта. Для решения проблемы необходим переход от управления железнодорожными перевозками к логистическому управлению процессом движения материалов предприятий, которое обеспечивает оптимизацию потокового процесса и сокращение общей продолжительности переработки вагонопотоков в ПТС. Методика. В процессе исследования использованы методы анализа и синтеза для изучения вопроса и основных научных публикаций о состоянии и путях повышения эффективности взаимодействия производства и транспорта на металлургических предприятиях; методология производственного менеджмента для исследования потоковых процессов фазовой трансформации в производственных переделах. Результаты. В работе установлены характерные особенности процесса движения материалов рассмотренных предприятий: поточность, поэтапное движение предмета труда, его фазовая трансформация (вагонопоток-грузопоток-вагонопоток) при взаимодействии производства и транспорта, а также наличие функциональных циклов, обеспечивающих выпуск продукции в заданном объеме и в установленные сроки, что позволяет рассматривать его как крупносерийное производство. Кроме того, определены две основные структурные схемы грузопереработки материального потока и идентифицированы их показатели взаимодействия производства и транспорта. На основе проведенных исследований разработан метод оптимизации длительности процесса грузопереработки и расходов ресурсов в процессе фазовой трансформации транспортно-грузовых комплексов, обеспечивающий логистическое управление рассматриваемых процессов. Научная новизна заключается в разработке общего метода моделирования продолжительности фазовой трансформации движения материалов в транспортно-грузовых комплексах металлургических предприятий. Практическая значимость. Представлены теоретические положения могут быть использованы для формирования единой математической модели интеллектуальной системы управления процессом движения материалов металлургических предприятий.
Мета. На даному етапі функціонування металургійних підприємств найважливішим питанням стає створення дієвого механізму управління, що забезпечує на всіх ланках процесу матеріалоруху високу ефективність взаємодії виробництва і транспорту. Для вирішення проблеми необхідний перехід від управління залізничними перевезеннями до логістичного управління процесом матеріалоруху підприємств, яке забезпечує оптимізацію потокового процесу і скорочення загальної тривалості переробки вагонопотоків у ВТС. Методика. В процесі дослідження використані методи аналізу і синтезу для вивчення питання та основних наукових публікацій щодо стану та шляхів підвищення ефективності взаємодії виробництва і транспорту на металургійних підприємствах; методологія виробничого менеджменту для дослідження потокових процесів фазової трансформації у виробничих переділах. Результати. В роботі встановлені характерні особливості процесу матеріалоруху розглянутих підприємств: поточність, поетапний рух предмета праці, його фазова трансформація (вагонопотік-вантажопотік-вагонопотік) при взаємодії виробництва і транспорту, а також наявність функціональних циклів, що забезпечують випуск продукції в заданому обсязі і у встановлені терміни , що дозволяє розглядати його як багатосерійне виробництво. Крім того, визначено дві основні структурні схеми вантажопереробки матеріального потоку та ідентифіковані їх показники взаємодії виробництва і транспорту. На основі проведених досліджень розроблено метод оптимізації тривалості процесу вантажопереробки і витрат ресурсів в процесі фазової трансформації транспортно-вантажних комплексів, що забезпечує логістичне управління розглянутих процесів. Наукова новизна полягає у розробці загального методу моделювання тривалості фазової трансформації матеріалоруху у транспортно-вантажних комплексах металургійних підприємств. Практична значимість. Представлені теоретичні положення можуть бути використані для формування єдиної математичної моделі інтелектуальної системи управління процесом матеріалоруху металургійних підприємств.
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: