Формалізація процедури надання альтернативного маршруту швидкісним пасажирським поїздам на основі ризик-менеджменту

Jazyk: ukrajinština
Rok vydání: 2023
Předmět:
Zdroj: Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті; Том 28 № 1 (2023): Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті; 31-37
Information and control systems at railway transport; Vol. 28 No. 1 (2023): Information and control systems at railway transport; 31-37
Информационно-управляющие системы на железнодорожном транспорте; Том 28 № 1 (2023): Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті; 31-37
ISSN: 1681-4886
2413-3833
Popis: Despite the significant impact of external factors on the activities of railway transport during martial law in Ukraine, it continues to function quite reliably. Passenger transportation is of particular importance, because in the context of hostilities that lead to the destruction of transport infrastructure, the railways have taken on a significant burden in organizing evacuation routes. Hence the significant responsibility of all participants in the transportation process. Therefore, to improve the reliability of the high-speed rail passenger transportation system under martial law in Ukraine, the author proposes a procedure for providing an alternative route for high-speed trains. This process was formalized using risk management technology by forming an optimization mathematical model based on the criterion of minimal excess of operating costs during transportation by an alternative route compared to regular scheduled transportation. The system of constraints in the model reflects restrictions on the technical and technological parameters of high-speed trains and railway infrastructure. To form a set of alternative routes in a transportation direction, the provisions of graph theory are used. The topology of the direction is represented as a weighted graph, where the vertices are railway stations and the edges are railway sections with a weight in the form of a tuple (section length, electrification, capacity). The set of alternative routes is formed on the basis of the weighted adjacency matrix of the graph. The procedure for finding the optimal alternative route for high-speed passenger trains in the form of a software product is formed and proposed to be integrated into the ACS system of passenger transportation of Ukrzaliznytsia on the automated workplaces of operational staff in the form of a decision support system. Keywords: high-speed traffic, passenger transportation, martial law, risk management, alternative routes.
Незважаючи на значний вплив зовнішніх факторів на діяльність залізничного транспорту під час воєнного стану в Україні, він продовжує достатньо надійно функціонувати. Особливого значення набули пасажирські перевезення, адже в умовах бойових дій, що призводять до руйнування транспортної інфраструктури, залізниця прийняла на себе значне навантаження при організації евакуаційних маршрутів. Звідси і значна відповідальність усіх учасників перевізного процесу. Тому для підвищення надійності функціонування системи швидкісних залізничних пасажирських перевезень в умовах воєнного стану в Україні запропоновано процедуру надання альтернативного маршруту на напрямку перевезень швидкісним поїздам. Формалізацію цього процесу проведено з використанням технології ризик-менеджменту шляхом формування оптимізаційної математичної моделі за критерієм мінімального перевищення експлуатаційних витрат при перевезенні альтернативним маршрутом порівняно зі штатним графіковим перевезенням. Система обмежень у моделі відображує обмеження на технічні та технологічні параметри швидкісних поїздів і залізничної інфраструктури. Для формування множини альтернативних маршрутів на напрямку перевезень використано положення теорії графів. Топологію напрямку подано як зважений граф, де вершинами є залізничні станції, а ребрами – залізничні дільниці з вагою у вигляді кортежу (довжина дільниці, наявність електрифікації, пропускна спроможність). Множина альтернативних маршрутів формується на основі зваженої матриці суміжності графа. Сформовану процедуру знаходження оптимального альтернативного маршруту швидкісних пасажирських поїздів у вигляді програмного продукту запропоновано інтегрувати до системи АСК ПП УЗ на автоматизовані робочі місця (АРМ) оперативного персоналу у вигляді системи підтримки прийняття рішень (СППР).
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: