ПОСТРОЕНИЕ ИНФОРМАЦИОННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ

Jazyk: ukrajinština
Rok vydání: 2021
Předmět:
Zdroj: Transport systems and transportation technologies; No. 21 (2021); 29
Транспортные системы и технологии перевозок; № 21 (2021); 29
Транспортні системи та технології перевезень; № 21 (2021); 29
ISSN: 2222-419X
2313-8688
Popis: The purpose of the article is to study the information aspects of the activities of a motor transport enterprise, to build a communication network within the enterprise, which seeks to fully satisfy the needs of society for the transportation of goods and passengers. Methodology. The study was carried out using graph theory - one of the major branches of discrete mathematics, which is widely used in solving economic and management problems. Using these methods, the minimum path in the information network is found. Results. The quality and timeliness of information coming in the forward and backward directions determines the quality of management of individual objects of the road transport system, as well as the possibility of its coordinated functioning in order to fully satisfy the needs of society for the transportation of goods and passengers. The article examines the introduction of information technologies in transport, which are used at all stages of receiving, storing, processing and transmitting information, should fully ensure the timeliness and high quality of information support when making managerial decisions at all levels of the transport system. The general principles of the construction and functioning of motor transport systems are analyzed through the prism of the information procedures implemented in them and the emerging information flows. It has been established that most of the total volume of information processed in a company can be information necessary for the management and control of logistics operations. Since the road transport system is geographically distributed, a modern specialist must master the methods of spatial analysis based on geoinformation technologies. The development of the information and communication infrastructure of a new transport company, which plans to carry out the transportation of goods by road, has been investigated. The company will provide services such as cargo transportation, freight forwarding services, cargo tracking, cargo insurance, settlement of cargo deliveries, cargo unloading and loading. For the optimal placement of the company's network, graph theory is used. An optimal communication network has been built, connecting various departments of the company, namely, the transportation department, the office, the accounting department, the economic planning department, the legal department, the mechanical department, the communications department, and the personnel department. The scientific novelty of the article is the use of the method for constructing an optimal communication network at a trucking company. The practical significance of the work is that this method can be used at any transport company that begins its activity to build communication links between any departments of the company. In this case, these connections will be optimal.
Целью статьи является исследование информационных аспектов деятельности автотранспортного предприятия, построение коммуникационной сети внутри предприятия, которое стремится максимально полно удовлетворить запросы общества по перевозке грузов и пассажиров. Методика. Исследование выполнено с использованием теории графов ‒ одного из крупных разделов дискретной математики, который широко применяется в решении экономических и управленческих задач. С помощью этих методов находится минимальный путь в информационной сети. Результаты. От качества и своевременности информации, поступающей в прямом и обратном направлениях, зависит качество управления отдельными объектами автотранспортной системы, а также возможность ее согласованного функционирования с целью максимально полного удовлетворения запросов общества по перевозке грузов и пассажиров. В статье исследовано внедрение информационных технологий на транспорте, которые используются на всех этапах получения, хранения, обработки и передачи информации, должны в полной мере обеспечивать своевременность и высокое качество информационной поддержки при принятии управленческих решений на всех уровнях автотранспортной системы. Общие принципы построения и функционирования автотранспортных систем анализируются через призму реализованных в них информационных процедур и возникающих информационных потоков. Установлено, что большую часть общего объема обрабатываемой в компании информации может составлять информация, необходимая для управления и контроля логистических операций. Поскольку автотранспортная система является территориально-распределенной, современный специалист должен владеть методами пространственного анализа, основанными на геоинформационных технологиях. Исследовано развитие информационно-коммуникационной инфраструктуры новой транспортной компании, которая планирует заниматься перевозкой грузов автомобильным транспортом. Компания будет предоставлять такие услуги, как перевозка грузов, транспортно-экспедиторские услуги, отслеживание грузов, страхование грузов, проведения расчетов по поставкам грузов, разгрузку-загрузку грузов. Для оптимального размещения сети компании использована теория графов. Построена оптимальная коммуникационная сеть, соединяющая различные отделения компании, а именно, отдел перевозок, канцелярию, бухгалтерию, планово-экономический отдел, юридический отдел, механический отдел, отдел коммуникаций, отдел кадров. Научной новизной статьи является использование метода построения оптимальной коммуникационной сети на автотранспортном предприятии. Практической значимостью работы является то, что данный метод может быть использован на любом транспортном предприятии, которое начинает свою деятельность для построения коммуникационных связей между любыми отделениями компании. При этом данные связи будут оптимальными.
Метою статті є дослідження інформаційних аспектів діяльності автотранспортного підприємства, побудова комунікаційної мережі всередині підприємства, яке прагне максимально повно задовольнити запити суспільства щодо перевезення вантажів і пасажирів. Методика. Дослідження виконано з використанням теорії графів ‒ одного із великих розділів дискретної математики, що широко застосовується в рішенні економічних і управлінських завдань. За допомогою цих методів знаходиться мінімальний шлях в інформаційній мережі. Результати. Від якості та своєчасності інформації, що надходить в прямому і зворотньому напрямках, залежить якість управління окремими об'єктами автотранспортної системи, а також можливість її узгодженого функціонування з метою максимально повного задоволення запитів суспільства з перевезення вантажів і пасажирів. В статті досліджено впровадження інформаційних технологій на транспорті, які використовуються на всіх етапах отримання, зберігання, обробки і передачі інформації, що повинні повною мірою забезпечувати своєчасність і високу якість інформаційної підтримки при прийнятті управлінських рішень на всіх рівнях автотранспортної системи. Загальні принципи побудови і функціонування автотранспортних систем аналізуються через призму реалізованих в них інформаційних процедур і виникаючих інформаційних потоків. Встановлено, що більша частина загального обсягу оброблюваної в компанії інформації може становити інформація, необхідна для управління і контролю логістичних операцій. Оскільки автотранспортна система є територіально-розподіленою, сучасний фахівець повинен володіти методами просторового аналізу, заснованими на геоінформаційних технологіях. Досліджено розбудову інформаційно-комунікаційної інфраструктури нової транспортної компанії, що планує займатись перевезенням вантажів автомобільним транспортом. Компанія буде надавати такі послуги, як перевезення вантажів, транспортно-експедиторські послуги, відслідковування вантажів, страхування вантажів, проведення розрахунків щодо постачання вантажів, розвантаження-завантаження вантажів. Для оптимального розміщення мережі компанії використано теорію графів. Побудовано найоптимальнішу комунікаційну мережу, що сполучає різні відділення компанії, а саме, відділ перевезень, канцелярію, бухгалтерію, планово-економічний відділ, юридичний відділ, механічний відділ, відділ комунікацій, відділ кадрів. Науковою новизною статті є використання метода побудови оптимальної комунікаційної мережі на автотранспортному підприємстві. Практичною значимістю роботи є те, що даний метод можна використати на будь-якому транспортному підприємстві, що починає свою діяльність, для побудови комунікаційних зв’язків між будь-якими відділеннями компанії. При цьому дані зв’язки будуть оптимальними.
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: