Потенціал охолодження циклового повітря головного суднового дизеля
| Autor: | Radchenko, Roman M. |
|---|---|
| Jazyk: | ruština |
| Rok vydání: | 2014 |
| Předmět: |
малообертовий дизель
турбокомпресор всмоктуване повітря наддувне повітря охолодження утилізація теплоти тепловикористовуюча холодильна машина низькокипляче робоче тіло малооборотный дизель турбокомпрессор всасываемый воздух наддувочный воздух охлаждение утилизация тепла теплоиспользующая холодильная машина низкокипящее рабочее тело marine low speed diesel engine turbocompressor intake air scavenge air cooling heat utilization waste heat recovery cooling machine low boiling working fluid |
| Zdroj: | Збірник наукових праць НУК; № 5-6 (2013): Збірник наукових праць НУК Сборник научных трудов НУК; № 5-6 (2013): Сборник научных трудов НУК Collection of Scientific Publications NUS; № 5-6 (2013): Collection of Scientific Publications of NUS |
| ISSN: | 2311-3405 2313-0415 |
| Popis: | Выполнена оценка потенциально возможной глубины охлаждения циклового воздуха (всасываемого и наддувочного) малооборотного дизеля в климатических условиях эксплуатации судна на конкретной рейсовой линии и снижения его температуры, исходя из располагаемой теплоты выпускных газов и наддувочного воздуха и эффективности ее трансформации в холод теплоиспользующей холодильной машиной. Определены значения снижения температуры наддувочного воздуха на входе в цилиндры, а также соответствующего сокращения удельного и общего расхода топлива главного дизеля на рейсовой линии Одесса–Йокогама с учетом изменения температуры наружного воздуха и забортной воды. Виконано оцінку потенційно можливої глибини охолодження циклового повітря (всмоктуваного та наддувного) малообертового дизеля в кліматичних умовах експлуатації судна на конкретній рейсовій лінії та зниження його температури, виходячи з наявної теплоти випускних газів і наддувного повітря та ефективності її трансформації в холод тепловикористовуючою холодильною машиною. Визначено значення зниження температури наддувного повітря на вході в циліндри, а також відповідного скорочення питомої та загальної витрати палива головного дизеля на рейсовій лінії Одеса–Йокогама з урахуванням зміни температури зовнішнього повітря та забортної води. An estimation of the potentially possible cyclic air cooling depth (intake and boost air) in the low speed diesel engine with climatic conditions of the ship exploitation on a specific rout line and its temperature reduce according to the available heat of the exhaust gas and boost air and the efficiency of its transforming into the cold by the waste heat recovery cooling machine is evaluated. The temperature decrease values of the intake boost air in the cylinders, as well as a corresponding reduction in specific and total fuel consumption of the main diesel engine at various temperature of the ambient air and sea water on the rout line Odessa–Yokogama are estimated. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|