Safety risk assessment of navigation and flight control computer system of unmanned aerial vehicle
| Autor: | Volochiy, B. Y., Ozirkovskyi, L. D., Pashchuk, Y. M., Mashchak, A. V., Onyshchenko, V. A. |
|---|---|
| Jazyk: | ukrajinština |
| Rok vydání: | 2015 |
| Předmět: |
беспилотный летательный аппарат
навигационно-вычислительная система риск эксплуатации надежность минимальные сечения дерево отказов unmanned aerial vehicle navigation and flight control computer system safety risk reliability minimum sections fault tree безпілотний літальний апарат навігаційно-обчислювальна система ризик експлуатації надійність мінімальні січення дерево відмов |
| Zdroj: | Military Technical Collection; № 13 (2015); 77-85 Военно-технический сборник; № 13 (2015); 77-85 Військово-технічний збірник; № 13 (2015); 77-85 |
| ISSN: | 2312-4458 |
| Popis: | У статті представлено розв’язання задачі зменшення рівня ризику експлуатації навігаційно-обчислювальної системи безпілотного літального апарата (БпЛА) за рахунок обґрунтованого підвищення надійності її критичних складових.Розв’язання поставленої задачі полягало в розробці методики визначення кількісного показника ризику експлуатації навігаційно-обчислювальної системи (НОС), а саме ймовірностей виникнення аварійних ситуацій, без побудови дерева відмов. Методика дозволяє розв’язувати задачі зменшення рівня ризику експлуатації навігаційно-обчислювальної підсистеми БпЛА ще на етапі системотехнічного проектування. Запропонована методика включає в себе нові математичні моделі підсистем НОС з деталізованим представленням стану критичної відмови. В статье представлено решение задачи уменьшения уровня риска эксплуатации навигационно-вычислительной системы беспилотного летательного аппарата (БпЛА) за счет обоснованного повышения надежности ее критических составляющих. Решение поставленной задачи заключалось в разработке методики определения количественного показателя риска эксплуатации навигационно-вычислительной системы, а именно: вероятностей возникновения аварийных ситуаций, без построения дерева отказов. Методика позволяет решать задачи уменьшения уровня риска эксплуатации навигационно-вычислительной системы БпЛА еще на этапе системотехничного проектирования. Предложенная методика включает новые математические модели подсистем навигационно-вычислительной системы с детализированным представлением состояния критического отказа. The article deals with the problem solution of reducing of safety risk level of the navigation and flight control computer system (NAFCCS) of unmanned aerial vehicle (UAV) owing to well-grounded reliability increasing of the NAFCCS critical components. The problem solution lies in development of methods (technique) of calculation of NAFCCS safety risk level, namely probabilities of catastrophic failure occurrence, without Fault Tree Evaluation. The technique allows solving the problems of reducing of safety risk level of the NAFCCS on the systems engineering design stage. The offered technique includes new mathematical models of NAFCCS subsystems with detail presentation of the of critical fault state. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|