Розрахунково-експериментальна верифікація динамічної моделі макета корпусу бронетранспоретера
| Autor: | Bondarenko, Maryna, Pelesko, Ievgen, Vasiliev, Anton, Grabovskiy, Andrey, Graborov, Roman, Veretelnyk, Yurii, Posohov, Vitaliy |
|---|---|
| Jazyk: | ruština |
| Rok vydání: | 2017 |
| Předmět: |
бронетранспортер
динамічні характеристики експериментальні дослідження числові дослідження макет метод скінченних елементів armored personnel carrier dynamic characteristics experimental research numerical research model finite element method 539.3 динамические характеристики экспериментальные исследования численные исследования метод конечных элементов |
| Zdroj: | Вісник Національного технічного університету «ХПІ». Серія: Нові рішення у сучасних технологіях; № 32(1254) (2017): Вісник НТУ «ХПІ»: Серія "Нові рішення у сучасних технологіях"; 5-13 Вестник Национального Технического Университета "ХПИ" Серия Новые решения в современных технологиях; № 32(1254) (2017): ; 5-13 Bulletin of the National Technical University «KhPI» Series: New solutions in modern technologies; № 32(1254) (2017): NTU "KhPI" Bulletin: Series "New Solutions in Modern Technologies"; 5-13 |
| ISSN: | 2079-5459 2413-4295 |
| Popis: | For dynamic computer model verification of the armored personnel carrier hull comparison of numerical and experimental studies results of its model was carried out. Upper belt of the armored personnel carrier hull was choosen for carrying out of experiment because it is the most loaded part. Experimental research method includes tests on the vibrating bench and determination of structure reaction to the impulse action with help of a rubberized tool. On the vibrating bench the natural frequencies and modes of oscillation was fixed. As a result of the second part of experiment, vibration displacement, vibration velocity and vibration acceleration were obtained at studied points, varying in time. Obtained during experimental research frequencies, shapes and relations describing response of the hull model to impact force are represented. It is determined that the dynamic characteristics obtained experimentally are in good qualitative and quantitative conformity with numerical results of modeling using the finite element method. Based on experimental data, damping factor was determined for the design model. With use of verified finite element models, testing of the full-scale specimen of BTR-3E was carried out. It confirms correctness of developed mathematical and numerical models, accuracy of obtained results Проведена верификация компьютерной динамической модели корпуса бронетранспортера путем сопоставления результатов численных и экспериментальных исследований макета. Методика экспериментальных исследований включала испытания на вибрационном стенде и определение реакции конструкции на импульсное воздействие с помощью обрезиненного инструмента. Определено, что динамические характеристики, полученные экспериментальным путем, находятся в хорошем качественном и количественном соответствии с численными результатами. С использованием верифицированных конечно-элементных моделей проведены проверочные исследования натурного образца корпуса БТР-3Е, которые подтвердили корректность разработанных математических и численных моделей, а также точность полученных результатов. Проведена верифікація комп’ютерної динамічної моделі корпусу бронетранспортера шляхом порівняння результатів числових і експериментальних досліджень макета. Методика експериментальних досліджень включала випробування на вібраційному стенді і визначення реакції конструкції на імпульсний вплив за допомогою прогумованого інструменту. Визначено, що динамічні характеристики, отримані експериментальним шляхом, якісно і кількісно відповідають числовим результатам. З використанням верифікованих скінченно-елементних моделей проведені перевірочні дослідження натурного зразка корпусу БТР-3Е, які підтвердили коректність розроблених математичних і числових моделей, а також точність отриманих результатів |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|