ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ АВТОБУСІВ ЗАГАЛЬНОГО КОРИСТУВАННЯ НА МАРШРУТАХ РОЗВЕЗЕННЯ МІСТА КАМ’ЯНСЬКОГО

Jazyk: angličtina
Rok vydání: 2022
Předmět:
Zdroj: Математичне моделювання; № 2(47) (2022); 70-75
ISSN: 2519-8106
2519-8114
Popis: The work solves an important task of increasing the efficiency of the use of public buses, which is related to ensuring an increase in the passenger capacity utilization ratio, i.e. filling the buses. The authors proposed a technique aimed at optimizing the passenger capacity of a vehicle unit, namely the rational capacity of buses for operation on routes by periods of the day. Optimal filling of rolling stock should correspond to fluctuations in passenger traffic and change in the number, capacity and distribution of buses on the transport network. Adjusting the distribution of buses along routes in time and in accordance with the demand for passenger transportation is aimed at meeting the condition that the demand for transportation and their provision are equal to each other.
Задача організації руху міського автомобільного транспорту загального користування являється забезпечення достатньо високої якості пасажироперевезень при мінімальній собівартості. При врахуванні нерегульованих випадкових коливань пасажиропотоків у часі і по довжині того чи іншого маршруту, затримки руху пасажирського транспорту при роботі в загальному потоці руху, стає зрозумілим, що складання оптимального розкладу руху автобусів є досить складна задача. Організація оптимального перевезення пасажиропотоків повинна передбачати максимальне корисне використання рухомого складу, який виходить на лінію, по кількості автобусів і по їх пасажиромісткості, тобто використання середнього коефіцієнтузаповнення транспортних засобів. Однією з причин низького наповнення автобусів являється їх неоптимальна місткість. Оптимальний підбір пасажирського рухомого складу підвищує середній коефіцієнт пасажиромісткості, та сприяє усуненню великих інтервалів руху автобусів. Тому пасажиромісткість одиниці транспортного засобу, який застосовується на міських маршрутах перевезень, підлягає оптимізації. У статті запропонована методика обчислення оптимальної пасажиромісткості одиниці пасажирського транспорту, яка спирається на середньогодинний пасажиропотік на найбільш завантажених маршрутах. Отримане рівняння дозволяє обрати раціональну пасажиромісткість автобусів, які виходять на маршрути м. Кам’янського по різних періодах доби.
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: