IMPROVEMENT APPROACH TO THE CALCULATION OF RATIONAL PARAMETERS OF THE PROCESS OF HANDLING TRAFFIC VOLUMES IN THE 'YARD – FREIGHT STATION – DISTRICT PARKS PORT'
| Jazyk: | ukrajinština |
|---|---|
| Rok vydání: | 2015 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Transport systems and transportation technologies; № 9 (2015); 72-78 Транспортные системы и технологии перевозок; № 9 (2015); 72-78 Транспортні системи та технології перевезень; № 9 (2015); 72-78 |
| ISSN: | 2222-419X 2313-8688 |
| Popis: | Мета. Метою статті є підвищення ефективності процесу обробки вагонопотоків у системі «Сортувальна станція – вантажна станція – районні парки порту» шляхом удосконалення наукового підходу до розрахунку його раціональних параметрів. Методика. Для визначення раціональних параметрів процесу обробки вагонопотоків у системі визначено заходи з підвищення ефективності технології обробки вагонопотоків, що будуть застосовані у системі. Для отримання результатів їх впровадження створено математичну модель, яка відображає величину ефективності цих заходів. У якості критерію оптимальності прийнято мінімум долі експлуатаційних витрат на обробку вагонопотоків у системі. Керуючими параметрами є обсяги вагонопотоків з пріоритетною і звичайною обробкою, кількість груп вагонів, що подаються у районні парки порту, та кількість вагонів у кожній такій подачі. Обмеження на керуючі параметри визначили область допустимих рішень у вигляді системи лінійних нерівностей. Результати. Запропоновано технологію перерозподілу вагонопотоку між сортувальною та припортовою вантажною станцією на основі пріоритетності обслуговування вагонів призначенням у морські порти. Сформовано математичну модель щодо визначення її раціональних параметрів. Наукова новизна. Вперше запропоновано науковий підхід до розрахунку раціональних параметрів процесу обробки вагонопотоків у системі «Сортувальна станція – вантажна станція – районні парки порту», що базується на мінімізації долі експлуатаційних витрат на обробку вказаних потоків за рахунок застосування пріоритетності їх обслуговування з моменту закінчення розпуску составів на сортувальній станції до моменту подачі груп вагонів у районні парки портів. Практичне значення. Перерозподіл роботи з обробки вагонопотоків призначенням у морські порти дозволяє скоротити тривалість знаходження вагонів на припортовій вантажній станції за рахунок виключення необхідності повторної їх переробки, скоротити непродуктивний час в очікуванні виконання технологічних операцій, зменшити тривалість виконання тих технологічних операцій на вантажній станції, які залежать від числа та порядку постановки вагонів у составі. Цель. Целью статьи является повышение эффективности процесса обработки вагонопотоков в системе «Сортировочная станция – грузовая станция – районные парки порта» путем усовершенствования научного подхода к расчету рациональных параметров. Методика. Для определения рациональных параметров процесса обработки вагонопотоков в системе определены мероприятия по повышению эффективности технологии обработки вагонопотоков, которые будут проведены в системе. Для получения результатов их внедрения создана математическая модель, отображающая величину эффективности этих мероприятий. В качестве критерия оптимальности принят минимум доли эксплуатационных расходов на обработку вагонопотоков в системе. Управляющими параметрами являются объемы вагонопотоков с приоритетной и обычной обработкой, количество групп вагонов, которые подаются в районные парки порта, и количество вагонов в каждой такой подаче. Ограничения на управляющие параметры определили область допустимых решений в виде системы линейных неравенств. Результаты. Предложена технология перераспределения вагонопотоков между сортировочной и припортовой грузовой станцией на основе приоритетности обслуживания вагонов назначением в морские порты. Сформирована математическая модель по определению ее рациональных параметров. Научная новизна. Впервые предложен научный подход к расчету рациональных параметров процесса обработки вагонопотоков в системе «Сортировочная станция – грузовая станция – районные парки порта», основанный на минимизации доли эксплуатационных затрат на обработку указанных потоков за счет применения приоритетности их обслуживания с момента окончания роспуска составов на сортировочной станции до момента подачи групп вагонов в районные парки портов. Практическое значение. Перераспределение работы по обработке вагонопотоков назначением в морские порты позволяет сократить продолжительность нахождения вагонов на припортовой грузовой станции за счет исключения необходимости повторной их переработки, сократить непродуктивное время в ожидании выполнения технологических операций, уменьшить продолжительность выполнения тех технологических операций на грузовой станции, которые зависят от числа и порядка постановки вагонов в составе. Purpose. The aim of the article is to improve the processing of traffic volumes in the «Marshaling yard - freight station - the port railway yard» by improving the scientific approach to the calculation of rational parameters. Methods. To determine the rational parameters of the process handling traffic volumes in the system identified measures to increase the efficiency of processing technologies traffic volumes, which will be held in the system. To obtain the results of their impletion created a mathematical model that shows the value of the effectiveness of these measures. The optimality criterion is adopted by at least a share of operating costs in the processing of traffic volumes in the system. Control parameters are the volume of traffic volumes with priority and conventional treatment, the number of groups of cars, which are served in the port area of the park, and the number of cars in each such filing. Restrictions on the control parameters define the area of feasible solutions in the form of a system of linear inequalities. Results. The technology of the redistribution of traffic volumes between sorting and port freight station on the basis of priority of service cars destination seaports. Formed mathematical model to determine its rational parameters. Scientific novelty. First proposed a scientific approach to the calculation of rational parameters of the processing of traffic volumes in the «Marshaling yard - freight station - the port railway yard» based on the minimization of the proportion of operating costs for processing these streams through the use of their priority service since the end of the dissolution of the formulations to the yard the moment the group of cars in the port railway yard. The practical significance. Redistribution Job processing traffic volumes appointment seaports reduces the length of time the cars on the portside freight station by eliminating the need to recycling, reduce unproductive time waiting for technological operations, to reduce the duration of the process steps in the loading station. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|