Дослідження сумісної роботи споживачів власних потреб з нетрадиційними джерелами енергії

Autor: Polyah, O., Kugayenko, Yu.
Jazyk: ukrajinština
Rok vydání: 2018
Předmět:
Zdroj: ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY AND SAFETY ON RAILWAY TRANSPORT; № 15 (2018): ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY AND SAFETY ON RAILWAY TRANSPORT
ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ; № 15 (2018): ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті; № 15 (2018): Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті
ISSN: 2223-5620
2411-1554
Popis: The purpose of the research work is to study the joint work of consumers of their own needs of traction substation with non-traditional power sources.To implement the use of alternative power on the railway, it is necessary to solve the following tasks: analyze all the own needs consumed by the traction substation; to make an analysis of the possibility of the location of alternative power sources on the territory of the traction substation; to investigate how the power supply system of its own needs of the traction substation can work (both directly and in parallel operation).Summing up the study of the scientific work of consumers of their own needs of traction substation with non-traditional energy sources, we can note.- It is needed 900 m2 of total area to accommodate solar cells on the roof of the traction substation. The photovoltaic modules can be located on the roofs and there is enough space in the traction substation to accommodate batteries.- The analysis of the amount of annual electricity consumption for auxiliary needs of the traction substation was carried out. It was found that in January the highest average value of the consumed electricity was 717 kWh.- The power supply system of its own needs due to solar energy has the greatest effect when installing modules has 200 W, which works both directly and in parallel mode, and it is additionally possible to sell electricity at a green rate.
Целью научно-исследовательской работы является исследование совместной работы потребителей собственных нужд тяговой подстанции с нетрадиционными источниками энергии.Для внедрения на железной дороге применения альтернативной энергетики необходимо решить следующие задачи: проанализировать все собственные нужды которые потребляет тяговая подстанция; сделать анализ возможности расположения альтернативных источников питания на территории тяговой подстанции; исследовать как может работать система питания собственных нужд тяговой подстанции (как напрямую, так и в параллельном режиме работы).Подводя итоги исследования совместной работы потребителей собственных нужд тяговой подстанции с нетрадиционными источниками энергии, можно отметить следующее:- для размещения солнечных батарей на крыше тяговой подстанции необходимо 900 м2 общей площади, что говорит о возможности расположения фотоэлектрических модулей на крышах а на тяговой подстанции в достаточно места для размещения аккумуляторных батарей;- проведен анализ количества годового потребления электроэнергии на собственные нужды тяговой подстанции, установлено, что в январе наибольшее среднее значение потребленной электроэнергии 717 кВт∙ч;- система питания собственных нужд за счет солнечной энергии имеет наибольший эффект при установлении модулей мощностью 200 Вт, работающий как напрямую, так и в параллельном режиме, и дополнительно можно продавать электроэнергию по зеленому тарифу.
Метою науково-дослідної роботи являється дослідження сумісної роботи споживачів власних потреб тягової підстанції з нетрадиційними джерелами енергії.Для впровадження на залізниці застосування альтернативної енергетики необхідно вирішити наступні завдання: проаналізувати всі власні потреби які споживає тягова підстанція; зробити аналіз можливості розташування альтернативних джерел живлення на території тягової підстанції; дослідити як може працювати система живлення власних потреб тягової підстанції (як напряму так і в паралельному режимі роботи).Підводячи підсумки дослідження сумісної роботи споживачів власних потреб тягової підстанції з нетрадиційними джерелами енергії, можна зазначити наступне:- для розміщення сонячних батарей на даху тягової підстанції необхідно 900 м2 від загальної площі, що говорить про можливість розташування фотоелектричних модулів на дахах а на тяговій підстанції, також достатньо місця для розміщення акумуляторних батарей в акумуляторному приміщенні;- проведено аналіз кількості річного споживання електроенергії на власні потреби тягової підстанції, встановлено що у січні найбільше середнє значення спожитої електроенергії 717 кВт∙год;- система живлення власних потреб за рахунок сонячної енергії має найбільший ефект при встановленні модулів потужністю 200 Вт, що працює як напряму так і в паралельному режимі, та додатково можна продавати електроенергію по зеленому тарифу.
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: