Испытания асинхронных трехфазных двигателей

Autor: Карасьов, O.П.
Jazyk: ukrajinština
Rok vydání: 2023
Předmět:
Zdroj: Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті; № 18 (2019)
ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ; № 18 (2019)
ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY AND SAFETY ON RAILWAY TRANSPORT; No. 18 (2019)
ISSN: 2223-5620
2411-1554
Popis: The review of post-repair testing of three-phase asynchronous motors in the conditions of repair shops of locomotive depots emphasizes the need for the introduction of specialized stands for post-repair tests in order to improve the quality of repairs, reduce the number of failures in the work of auxiliary equipment, and thereby increase the safety of rail transport in general.The current state of development of semiconductor and microprocessor technology, which allows to realize the power of the test asynchronous engine in a wide range of feeding frequencies is analyzed, which in turn allows us to construct universal stands for testing of three-phase induction motors. The cost of converters is at an economically acceptable level.An analytical review of possible schemes of mutual load in the testing of three-phase asynchronous motors is carried out. Schemes can be constructed using both a static frequency converter and without it. A brief description of each model is provided, indicating both the advantages and disadvantages of each individual scheme. As can be seen from the specification, circuits using static frequency converters are characterized by higher energy efficiency, allowing testing in a wide range of feed frequencies, in turn, the cost of the stand using a static converter will be higher. Circuits without a frequency converter are low cost, but also low energy efficiency, the ability to test only the power supply frequency of the network and high levels of reactive power consumption.It is suggested to take into account the material presented when designing the stands of mutual load of three-phase asynchronous electric motors with the further feasibility study of the chosen scheme.
Проведен обзор методов послеремонтной проверки трехфазных асинхронных двигателей в условиях ремонтных цехов локомотивных депо подчеркивает необходимость внедрения специализированных стендов для проведения послеремонтных испытаний с целью повышения качества проведения ремонта, уменьшение количества отказов в работе вспомогательного оборудования, и за счет этого повышение безопасности движения железнодорожного транспорта в целом.Проанализировано современное состояние развития полупроводниковой и микропроцессорной техники, которое позволяет реализовать питания испытуемого асинхронного двигателя в широком диапазоне питающих частот, что в свою очередь позволяет построить универсальные стенды для испытания трехфазных асинхронных двигателей. Стоимость преобразователей частоты находится на экономически приемлемом уровне.Выполнен аналитический обзор возможных схем взаимногонагружения при испытании трехфазных асинхронных двигателей. Схемы могут быть построены как с использованием статического преобразователя частоты, так и без него. Дана краткая характеристика каждой модели, с указанием, как преимуществ так и недостатков каждой отдельной схемы. Как видно из характеристики, схемы с использованием статических преобразователей частоты отличаются высокойэнергоэффективностью, позволяют проводить испытания в широком диапазоне питающих частот, в свою очередь стоимость стенда с использованием статического преобразователя будет выше. Схемы без преобразователя частоты отличаются низкой стоимости, но и низкой энергоэффективностью, возможностью проводить испытания только на частоте питающей сети и высоким уровнем потребления реактивной мощности.Предлагается принять во внимание изложенный материал при проектировании стендов взаимногонагружения трехфазных асинхронных электродвигателей с последующим технико-экономическим обоснованием выбранной схемы.
Проведено огляд методів післяремонтної перевірки трифазних асинхронних двигунів в умовах ремонтних цехів локомотивних депо підкреслює необхідність впровадження спеціалізованих стендів для проведення післяремонтних випробувань з метою підвищення якості проведення ремонту, зменшення кількості відмов в роботі допоміжного обладнання, і за рахунок цього підвищення безпеки руху залізничного транспорту в цілому. Проаналізовано сучасний стан розвитку напівпровідникової та мікропроцесорної техніки, який дозволяє реалізувати живлення випробовуваного асинхронного двигуна в широкому діапазоні живлячих частот, що в свою чергу дозволяє побудувати універсальні стенди для випробування трифазних асинхронних двигунів. Вартість перетворювачів частоти знаходиться на економічно прийнятному рівні. Виконаний аналітичний огляд можливих схем взаємного навантаження при випробовуванні трифазних асинхронних двигунів. Схеми можуть бути побудовані як з використанням статичного перетворювача частоти, так і без нього. Подано коротку характеристику кожної моделі, із зазначенням як переваг так і недоліків кожної окремої схеми. Як видно з характеристики, схеми з використанням статичних перетворювачів частоти вирізняються вищою енергоефективністю, дозволяють проводити випробування в широкому діапазоні живлячих частот, в свою чергу вартість стенду з використанням статичного перетворювача буде вищою. Схеми без перетворювача частоти вирізняються низькою вартість, але й низькою енергоефективністю, можливістю проводити випробування лише на частоті живлення мережі та високим рівнем споживання реактивної потужності. Пропонується прийняти до уваги викладений матеріал при проектуванні стендів взаємного навантаження трифазних асинхронних електродвигунів з подальшим техніко-економічним обґрунтуванням вибраної схеми.
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: