Технічний контроль систем числового кодового автоблокування

Autor: Meleshko, V. V.
Jazyk: angličtina
Rok vydání: 2017
Předmět:
Zdroj: ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY AND SAFETY ON RAILWAY TRANSPORT; № 13 (2017): ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY AND SAFETY ON RAILWAY TRANSPORT
ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ; № 13 (2017): ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті; № 13 (2017): ЕЛЕКТРОМАГНІТНА СУМІСНІСТЬ ТА БЕЗПЕКА НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ
ISSN: 2223-5620
2411-1554
Popis: The purpose of the work is to identify the characteristic features of the technical control of the digital code autoblock system, their advantages and disadvantages, to analyze the possibility of using them to diagnose the condition of the autoblock devices and to set tasks for the development of new diagnostic complexes.To achieve this goal, a theoretical analytical method and a method of functional analysis were used.The analysis of existing and prospective means of remote control and technical diagnostics of auto-blocking devices showed that existing systems have insufficient information content, they are aimed mainly at controlling discrete parameters, which, in turn, does not allow them to build a subsystem of decision support on their basis. It was proposed to use the centralized-distributed principle of diagnostic data processing to develop a new system of technical diagnostics, to include a decision support subsystem in their structure, which would reduce the amount of effort required to service autoblock devices and shorten the time for recovery after the occurrence of damage .As a result of the research, it was revealed that the existing means of automatic control of automatic blocking can’t provide a full assessment of the condition of the distillation devices of signaling and blocking, and proposed criteria for the development of new systems of technical diagnostics with increasing the number of diagnostic information and its automatic analysis.The results of the analysis can be used in practice to select the means for technical control of autoblock devices, as well as for the further development of autoblock diagnosis systems, which allows a gradual transition from a scheduled preventive maintenance model to maintenance according to the actual state of the monitored devices.
Целью работы является выявление характерных особенностей работы средств технического контроля системы числовой кодовой автоблокировки, их преимуществ и недостатков, анализ возможности их использования для диагностирования состояния устройств автоблокировки и постановка задач для разработки новых диагностических комплексов.Для достижения поставленной цели были использованы теоретико-аналитический метод и метод функционального анализа.Анализ существующих и перспективных средств удаленного контроля и технического диагностирования устройств автоблокировки показал, что существующие системы имеют недостаточную информативность, направлены в основном на контроль дискретных параметров, что, в свою очередь, не позволяет построить на их основе подсистемы поддержки принятия решений. Предложено при разработке новых систем технического диагностирования использовать централизованно-распределенный принцип обработки диагностических данных, включить в их состав подсистему поддержки принятия решений, что позволит уменьшить количество трудозатрат на обслуживание устройств автоблокировки и сократить время на восстановление после возникновения повреждения.В результате исследований выявлено, что существующие средства технического контроля автоблокировки не могут предоставить полную оценку состояния перегонных устройств сигнализации и блокировки, предложены критерии для разработки новых систем технического диагностирования с увеличением количества диагностической информации и ее автоматическим анализом.Результаты анализа могут быть использованы на практике для выбора средства технического контроля устройств автоблокировки, а также при дальнейшей разработке систем диагностирования автоблокировки, что позволяет провести постепенный переход от планово-профилактической модели обслуживания к обслуживанию по фактическому состоянию контролируемых устройств.
Метою роботи є виявлення характерних особливостей роботи засобів технічного контролю системи числового кодового автоблокування, їх переваг і недоліків, аналіз можливості їх використання для діагностування стану пристроїв автоблокування і постановка задач для розробки нових діагностичних комплексів. Для досягнення поставленої мети були використані теоретико-аналітичний метод і метод функціонального аналізу. Аналіз існуючих і перспективних засобів віддаленого контролю і технічного діагностування пристроїв автоблокування показав, що існуючі системи мають недостатню інформативність, спрямовані в основному на контроль дискретних параметрів, що, в свою чергу, не дозволяє побудувати на їх основі підсистеми підтримки прийняття рішень. Запропоновано при розробці нових систем технічного діагностування використовувати централізовано-розподілений принцип обробки діагностичних даних, включити в їх склад підсистему підтримки прийняття рішень, що дозволить зменшити кількість трудовитрат на обслуговування пристроїв автоблокування і скоротити час на відновлення після виникнення пошкодження.В результаті досліджень виявлено, що існуючі засоби технічного контролю автоблокування не можуть надати повну оцінку стану перегінних пристроїв сигналізації і блокування, запропоновані критерії для розробки нових систем технічного діагностування зі збільшенням кількості діагностичної інформації та її автоматичним аналізом. Результати аналізу можуть бути використані на практиці для вибору засобів технічного контролю пристроїв автоблокування, а також при подальшій розробці систем діагностування, що дозволяє провести поступовий перехід від планово-профілактичної моделі до обслуговування по фактичному стану контрольованих пристроїв.
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: