Foundations of unit theory of movers on continuous flows. Calculation of formula of thrust of the sail
| Jazyk: | ukrajinština |
|---|---|
| Rok vydání: | 2012 |
| Předmět: |
Mathematics::Algebraic Geometry
Теоретична та прикладна механіка Mathematics::Analysis of PDEs УДК 629.7.036.001 blowing profile kinematical analyse the thrust of blowing profile кинематический анализ тяга продуваемого профиля паруса грот продуваємий профіль кінематичний аналіз тяга продуваємого профілю |
| Zdroj: | Eastern-European Journal of Enterprise Technologies; Том 5, № 7(59) (2012): Applied mechanics; 11-17 Восточно-Европейский журнал передовых технологий; Том 5, № 7(59) (2012): Прикладная механика; 11-17 Східно-Європейський журнал передових технологій; Том 5, № 7(59) (2012): Прикладна механіка; 11-17 |
| ISSN: | 1729-3774 1729-4061 |
| Popis: | Are looked through the drawbacks of modern theory of air-jet engines, which are connected with a mistake theorem of the rising force of blowing profile, calculated by professor N.J.Gukovsky in 1912 year. According to N.J.Gukovsky the maximum pressure of blowing gase flow on the trough of blowing profile is situated there, where circulation of gase flaw (Г =t•ΔWu) has a maximum meaning, that is on the outlet edge on trough of blowing profile, and, correspond, zero pressure on inlet edge on trough of blowing profile, because on inlet edge Г =0, since ΔWu=0. This, static pressure gradient on trough of blowing profile, according to theorem of raising force of blowing profile, calculated by professor N.J.Gukovsky in 1912 year is directed against blowing gase flaw, what is in a straight contradiction with an experiment data just of the same modern theory of air-jet engines, which declare, that maximum pressure of blowing gase flaw on trough of blowing profile is in zone of inlet edge of blowing profile, and this maximum pressure is gradually lowered while blowing gase flaw movement to outlet edge of blowing profile, regulation thus, static pressure gradient, directed by the flaw, [3], p.68, pic.3.3. Рассматриваются недостатки современной теории воздушно-реактивных двигателей, связанные с ошибочной теоремой о подъемной силе продуваемого профиля, выведенной профессором Н.Е.Жуковским в 1912г. Розглядаються недоліки сучасної теорії повітря-реактивних двигунів, пов´язані з помилковою теоремою о підйомній силі продуваємого профілю, виведеною професором М.Є.Жуковським у 1912 році. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|