Разработка методов оптимизации параметров долгосрочных контрактов на эксплуатационное содержание автомобильных дорог

Jazyk: angličtina
Rok vydání: 2021
Předmět:
Zdroj: Technology audit and production reserves; Vol. 1 No. 2(57) (2021): Information and control systems; 49-53
Technology audit and production reserves; Том 1 № 2(57) (2021): Інформаційно-керуючі системи; 49-53
Technology audit and production reserves; Том 1 № 2(57) (2021): Информационно-управляющие системы; 49-53
ISSN: 2664-9969
2706-5448
Popis: The object of research is the processes of cost, duration and quality management in long-term contracts for the maintenance of roads. The presented work is based on the use of project management theory. The main hypothesis of the study is the application of methods for optimizing the parameters of long-term contracts for the maintenance of roads. Features, advantages and problematic issues concerning the use of long-term contracts based on quality indicators in the road sector are considered. The world and domestic experience of introduction of long-term maintenance of highways is analyzed. The main approaches to optimization of parameters are defined and the mathematical model of management of processes of cost, duration and quality in long-term contracts is developed. Based on the model, two methods of mathematical solution of the optimization problem of the proposed parameters have been developed. A mathematical experiment based on the example of the project of long-term maintenance of roads on the final quality indicators, the results of which showed that the adaptive capacity of projects by the second method is less flexible than the first. But the second method achieved better performance to minimize time parameters with averaging at 5 %. Optimization of parameters of long-term contracts for maintenance of roads has a multiplier effect, which is expressed in reducing administrative costs of the customer, reducing the responsibility of road services, creating conditions for stable financing of road works, satisfaction of road users, building strong partnerships between the customer and the contract. The results of calculations have practical value and can serve as a tool for making sound management decisions to determine the basic parameters of long-term contracts for the maintenance of roads based on quality.
Объектом исследования являются процессы управления стоимостью, продолжительностью и качеством в долгосрочных контрактах на эксплуатационное содержание автомобильных дорог. Представленная работа основывается на использовании теории управления проектами. Главной гипотезой исследования является применение методов оптимизации параметров долгосрочных контрактов по эксплуатационному содержанию автомобильных дорог. Рассмотрены особенности, преимущества и проблемные вопросы использования долгосрочных контрактов, основанных на показателях качества, в дорожном хозяйстве. Проанализирован мировой опыт внедрения долгосрочного содержания автомобильных дорог. Определены основные подходы к оптимизации параметров и разработана математическая модель управления процессами стоимости, продолжительности и качеством в долгосрочных контрактах. На основе модели разработаны два метода математического решения задачи оптимизации предложенных параметров. Выполнен математический эксперимент на основе примера проекта долгосрочного содержания автомобильных дорог по конечным показателям качества, результаты которого показали, что адаптивная способность проектов по второму методу менее гибкая по сравнению с первым. Однако по второму методу было достигнуто лучших показателей по минимизации временных параметров со средним квадратичным отклонением 5%. Оптимизация параметров долгосрочных контрактов на эксплуатационное содержание автомобильных дорог имеет мультипликативный эффект, который выражается в уменьшении административных расходов заказчика, уменьшении ответственности дорожных служб. А также создании предпосылок к стабильному финансированию дорожных работ, удовлетворенности пользователей дорог, создании прочных партнерских отношений между заказчиком и подрядчиком. Результаты расчетов имеют практическую ценность и могут служить инструментом принятия обоснованных управленческих решений по определению основных параметров долгосрочных контрактов на эксплуатационное содержание автомобильных дорог, основанных на качестве.
Об’єктом дослідження є процеси управління вартістю, тривалістю та якістю в довгострокових контрактах з експлуатаційного утримання автомобільних доріг. Представлена робота ґрунтується на використанні теорії управління проєктами. Головною гіпотезою дослідження є застосування методів оптимізації параметрів довгострокових контрактів з експлуатаційного утримання автомобільних доріг. Розглянуті особливості, переваги та проблемні питання щодо використання довгострокових контрактів, заснованих на показниках якості, у дорожньому господарстві. Проаналізовано світовий досвід впровадження довгострокового утримання автомобільних доріг. Визначено основні підходи до оптимізації параметрів та розроблено математичну модель управління процесами вартості, тривалості та якості в довгострокових контрактах. На основі моделі розроблено два методи математичного вирішення задачі оптимізації запропонованих параметрів. Виконано математичний експеримент на основі прикладу проєкту довгострокового утримання автомобільних доріг за кінцевими показниками якості, результати якого показали, що адаптивна здатність проєктів за другим методом менш гнучка в порівнянні з першим. Проте за другим методом було досягнуто кращих показників щодо мінімізації часових параметрів з середнім квадратичним відхиленням у 5%. Оптимізація параметрів довгострокових контрактів на експлуатаційне утримання автомобільних доріг має мультиплікативний ефект, який виражається у зменшенні адміністративних витрат замовника, зменшенні відповідальності дорожніх служб. А також створенні передумов до стабільного фінансування дорожніх робіт, задоволеності користувачів доріг, створенні міцних партнерських відносин між замовником та підрядником. Результати розрахунків мають практичну цінність та можуть слугувати інструментом прийняття обґрунтованих управлінських рішень щодо визначення основних параметрів довгострокових контрактів на експлуатаційне утримання автомобільних доріг, заснованих на якості.
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: