Reliability of reinforced concrete beams in port structures in the bending ultimate limit state: Reliability of reinforced concrete beams in port structures in the bending ultimate limit state
| Autor: | Paliga, Charlei Marcelo, Real, Mauro de Vasconcellos, Minasi, André Tremper |
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| Jazyk: | portugalština |
| Rok vydání: | 2020 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Revista Interdisciplinar de Pesquisa em Engenharia; Vol. 6 No. 2 (2020): Revista Interdisciplinar de Pesquisa em Engenharia; 109-124 Revista Interdisciplinar de Pesquisa em Engenharia; v. 6 n. 2 (2020): Revista Interdisciplinar de Pesquisa em Engenharia; 109-124 |
| ISSN: | 2447-6102 |
| DOI: | 10.26512/ripe.v6i2 |
| Popis: | This work aims to study the structural reliability of reinforced concrete port beams design, taking into account the requirements of NBR 6118:2014. The performance of beams under heavy loads in aggressive environments in port areas was considered, verifying the influence of design parameters' variation on the structure's safety. The structural reliability verification was made by evaluating the reliability index using the First Order Reliability Method (FORM). The method FORM was applied to verify the ultimate limit state of bending for the beams designed and with a reduced effective steel area of the tensile reinforcement due to corrosion. Parametric studies were carried out to evaluate the beams' reliability according to the variation of the characteristic compressive strength of concrete, dead load, live load, and tensioned reinforcement rate of corrosion. The results were shown to be coherent, with the reliability index showing a significant decrease for high live loading ratios and major reductions of the tensioned reinforcement cross-sectional area, concluding with the need to review the safety coefficients proposed by the Brazilian standard for live loads. Este trabalho tem por objetivo estudar a confiabilidade estrutural nos projetos de vigas portuárias de concreto armado levando em consideração as prescrições da NBR 6118:2014. Foi considerado o desempenho de vigas sob carregamentos pesados em ambientes agressivos de zonas portuárias, verificando a influência da variação de parâmetros de projeto sobre a segurança da estrutura. A verificação da confiabilidade estrutural dos projetos se deu através da avaliação do índice de confiabilidade segundo o Método de Confiabilidade de Primeira Ordem (FORM – First Order Reliability Method), o qual foi aplicado para a verificação do estado limite-último de flexão para as vigas dimensionadas e com redução na área efetiva de aço da armadura de tração devido à corrosão. Foram realizados estudos paramétricos para avaliar a confiabilidade das vigas de acordo com a variação da resistência característica à compressão do concreto, carregamento permanente, carregamento variável e taxa de armadura tracionada. Os resultados se mostraram coerentes, tendo o índice de confiabilidade apresentado grande variação para relações de carregamento variável elevada e redução da taxa de armadura tracionada, concluindo com a necessidade de revisar os coeficientes de segurança propostos pela norma brasileira para cargas variáveis. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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