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Cette communication porte sur la question suivante : les conducteurs modifient-ils leurs habitudes de conduite pour compenser les déficits visuels ou attentionnels (dégradation de la vigilance) pouvant accompagner le processus de vieillissement ? Pour répondre à cette question, nous présentons d’abord un bref aperçu de la problématique concernant le risque d’accident chez les conducteurs âgés, en rapport avec la réduction avec l’âge de certaines capacités. Dans un deuxième temps, nous montrons comment la grille d’analyse de la tâche de conduite développée par Michon peut servir de cadre pour l’étude des stratégies de compensation des conducteurs. À titre d’exemple, nous présentons certains résultats de nos travaux portant sur la modification des habitudes de conduite des personnes âgées souffrant de troubles visuels. Dans une troisième partie, nous discutons de données récentes touchant plus directement la question des stratégies de compensation des troubles de vigilance liés au processus de vieillissement. Nous concluons cette réflexion, en insistant sur l’importance des études à entreprendre et sur l’utilité potentielle des nouvelles technologies d’aide à la conduite et de surveillance des conducteurs. In this paper we discuss the following question: do drivers change their driving habits in order to compensate for age-related visual and attentional impairments (including diminishing vigilance)? We first present a summary of actual knowledge on older drivers ’ accidents and age-related impairments. Then, after showing how Michon’s hierarchical model of driving can be useful when analyzing risk compensation strategies, we present as an example our results about changes in driving habits of elderly people suffering from visual impairment. In the third part, we discuss new data regarding risk compensation for vigilance impairment in relation with aging. We conclude with a discussion about needed data for a better understanding of compensatory capacities and strategies of older drivers, and about the potential usefulness of new technology for drivers ’ support and error detection. |
