Die umsatzsteuerliche Behandlung neuer Fahrzeuge in der EU
| Autor: | Schett, Michael |
|---|---|
| Jazyk: | němčina |
| Rok vydání: | 2023 |
| Předmět: |
Unternehmer
Rechnung Verschaffung der Verfügungsmacht sales tax interest VAT number Value Added Tax System Policy destination country Accounting evidence Schwellenerwerber private Innergemeinschaftlicher Erwerb Neues Fahrzeug Ursprungsland Tax Amendment Act Mehrwertsteuersystemrichtlinie base rate Basiszinssatz Abgabenänderungsgesetz New vehicle Privater Buchmäßiger Nachweis procurement of the power of disposal Erwerbsbesteuerung Intra-Community acquisition Fahrzeug country of origin Vorsteuer The invoice Summary message entrepreneur Umsatzsteueridentifikationsnummer threshold acquirer Innergemeinschaftliche Lieferung Zusammenfassende Meldung vehicle input tax income tax Intra-Community delivery Bestimmungsland Umsatzsteuerzinsen |
| Popis: | Diese Arbeit beschäftigt sich mit dem Ein- und Verkauf eines neuen Fahrzeuges innerhalb der EU. Der Erwerb bzw die Lieferung wird aus Sicht eines Unternehmers sowie einer Privatperson dargestellt. Die daraus resultierende Frage ist, ob bei jeder Lieferung eines neuen Kfz ein innergemeinschaftlicher Erwerb bewirkt wird und gibt es Unterschiede zwischen unternehmerischer und privater Sphäre. Aufgrund der zentralen Lage Österreichs in der EU werden Autos des Öfteren im Gemeinschaftsgebiet eingekauft und ins Inland geliefert oder verbracht. Welche umsatzsteuerlichen Prinzipien liegen dem unionsweiten Handel zugrunde und welche Vor- und Nachteile können sich daraus für den Käufer ergeben? Zu Beginn wird die Käuferseite unter die Lupe genommen. Welche Voraussetzungen müssen für einen innergemeinschaftlichen Erwerb vorliegen und welche zusätzlich für den innergemeinschaftlichen Erwerb eines neuen Fahrzeuges. Die Unterschiede zwischen einem neuen und einem gebrauchten Fahrzeug sind ausschlaggebend und werden daher genau dargestellt. Kann bei Kauf eines neuen Fahrzeuges in der EU Vorsteuer geltend gemacht werden, oder wird es zu einer Zahllast kommen? Im nächsten Kapitel wird auf die Lieferantenseite eingegangen. Welche Bedingungen müssen für eine innergemeinschaftliche Lieferung vorliegen? Mit der Einführung der Ziffern 4 und 5 des Art 7 Abs 1 UStG 1994 zum 1. Jänner 2020 haben sich die materiell-rechtlichen Voraussetzungen für eine steuerfreie innergemeinschaftliche Lieferung verschärft, auf welche in dieser Arbeit eingegangen wird. Bei der Lieferung eines neuen Fahrzeuges in die EU müssen bestimmte Rechnungsmerkmale vorliegen. Wie die Rechnung auszusehen hat und welche Nachweise bei einer innergemeinschaftlichen Lieferung vorliegen müssen, wird eruiert. Den Abschluss dieser Arbeit bilden die neuen Umsatzsteuerzinsen gem § 205c BAO, welche mit 20. Juli 2022 in Kraft getreten sind. Kommt es dadurch zu einer zusätzlichen Zinsbelastung für den Steuerpflichtigen oder kann es auch von Vorteil sein? Es wird darauf eingegangen, warum die Umsatzsteuerzinsen eingeführt worden sind, ihre Auswirkungen und ob eine Antragspflicht besteht. This work deals with the purchase and sale of a new vehicle within the EU. The purchase or delivery is presented from the point of view of an entrepreneur and a private individual. The resulting question is whether an intra-community acquisition is effected with each delivery of a new motor vehicle and whether there are any differences between corporate and private spheres. Due to Austria’s central location in the EU, cars are often bought in the community area and delivered or shipped inland. Which principles regarding the value added tax (VAT) are applied across the Union and what are the resulting advantages and disadvantages for the customer? At the beginning the customer’s side is scrutinized. Which requirements must be met for an intra-community acquisition and which additional ones for the intra-community acquisition of a new vehicle. The differences between a new and a used vehicle are significant and are therefore accurately presented. Can input tax be claimed when buying a new vehicle in the EU, or will there be a payment burden? The supplier’s side is dealt with in the next chapter. What conditions must exist for an intra- community delivery? With the introduction of digits 4 and 5 of Article 7 Paragraph 1 UStG 1994 on January 1, 2020, the substantive legal requirements for a tax-free intra- community delivery have tightened, which is discussed in this work. When delivering a vehicle in the EU, certain invoice requirements must be met. These requirements as well as the necessary evidence to guarantee an intra-community delivery will be determined. The conclusion of this work is the new value added tax interest according to § 205c BAO, which came into force on July 20, 2022. Does this result in an additional interest burden for the taxpayer or can it also be an advantage? It is explained why the value added tax interest was introduced, its effects and whether an application is required. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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