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El crecimiento exponencial que se ha desarrollado en la ciudad de Bogotá, ha creado problemas dentro de la infraestructura vial, generando demoras en los trayectos de desplazamiento por las personas dentro de la ciudad, debido a esta problemática se ha pensado en el desarrollo de nuevas alternativas de transporte, la cual han sido bien recibidas por los capitalinos, observando el aumento del uso de bicicletas, scooter eléctrica, patinetas y patines, donde se evidencia la importancia de incentivar el desarrollo y la innovación de líneas urbanas de movilidad. A partir de esta problemática se busca generar una nueva alternativa de movilidad, desarrollando un beneficio para la población capitalina y dando apoyo a la descongestión infraestructural vial de la misma, en este caso se hizo el desarrollo de un scooter eléctrica a partir de las diferente necesidades que tenía la población, es decir se hizo un consenso mediante una encuesta, determinando cuales son los principales requerimientos que tienen los ciudadanos, siendo posible evidenciar, que la mayor consideración en requerimientos para esta aplicación en particular, se encuentra en el proceso de manufactura para su fácil uso , resistencia, y el diseño , para lo cual se priorizaron estas restricciones para seleccionar un material que facilite obtener los requerimientos en el proceso de desarrollo y construcción. Enfatizando esto se generaron alternativas de diseño y, de manera congruente, se escogió la más apta para los mismos. Para concluir se implementaron materiales como la bambusa “vittata” y materiales compuestos como lo fueron la fibra de carbono-resina, buscando así la mejor implementación de materiales nuevos para la aplicación de vehículos de movilidad alternativa, consiguiente a esto se hace la construcción del mismo, buscando generar un prototipo funcional, determinando así la viabilidad de construir una scooter eléctrica a partir de materiales naturales, es decir implementando la materia prima que es la bambusa, y permitiendo así mismo tener sus subsistemas electrónicos para el conjunto del prototipo. Se evidencio a partir de las pruebas de funcionalidad del scooter, hay un aumento de peso en su estructura, en su autonomía y velocidad, en comparación con el dispositivo estándar utilizado como referencia. Esto ayuda a la búsqueda de alternativas que simplifiquen los elementos de unión del sistema, la consecución de bambús más óptimos para la aplicación de futuros elementos en desarrollo, mejorando los resultados del mismo. The exponential growth that has developed in the city of Bogotá has created problems within the road infrastructure, generating delays in the travel of people within the city. Due to this problem, the development of new transport alternatives has been thought about, which have been well received by the capitalists, observing the increase in the use of bicycles, electric scooters, scooters and skates, where the importance of encouraging the development and innovation of urban mobility lines is evident. Based on this problem, we seek to generate a new mobility alternative, developing a benefit for the capital city population and supporting the road infrastructure decongestion of the same. In this case, an electric scooter was developed based on the different needs of the population, that is, a consensus was made through a survey, determining what are the main requirements that citizens have. It is possible to show that the greatest consideration in requirements for this particular application is found in the manufacturing process for its ease of use, strength, and design , for which these restrictions were prioritized to select material that facilitates obtaining the requirements in the development and construction process. Emphasizing this, design alternatives were generated and, congruently, the most suitable for them was chosen. To conclude, materials such as bamboo “vittata” and composite materials such as carbon fiber-resin were implemented, thus seeking the best implementation of new materials for the application of alternative mobility vehicles. Consequently, the construction of the same is done, seeking to generate a functional prototype, thus determining the feasibility of building an electric scooter from natural materials, i. e. implementing the raw material that is bamboo, and thus allowing to have its electronic subsystems for the whole prototype. As evidenced from the functionality tests of the scooter, there is an increase in weight in its structure, in its autonomy and speed, compared to the standard device used as a reference. This helps the search for alternatives that simplify the joining elements of the system, achieving more optimal bamboo for the application of future elements under development, improving the results of the same. Ingeniero Mecánico Pregrado |
