| Popis: |
Distintas ciudades del país han implementado el "Día Sin Carro"; la primera de ellas el Distrito Especial de Bogotá, con el propósito de "... reducir la contaminación, y fomentar el uso de medios de transporte alternativos, para tener una ciudad con aire más limpio, con menos congestión, más espacio y una mejor calidad de vida." (14 OCHOMILES, 2013), y con posterioridad otras, entre ellas el municipio de Tunja para "proteger el medio ambiente reduciendo las emisiones atmosféricas de dióxido de carbono por parte de los vehículos y mejorar la movilidad" (Alcaldía Mayor Municipio de Tunja, 2012). Los objetivos trazados deben ser evaluados frente a los resultados ecológicos obtenidos, más allá del impacto superficial difundido a través de los medios de comunicación. Different cities in Colombia have implemented the “No – car day”. The first city to implement it was the Special District of Bogota, which purpose was “... to reduce the pollution and increase the use of alternative means of transportation, in order to have a city with a cleaner air, less traffic, more space and a better quality of life.” (14 OCHOMILES, 2013). Other cities, such as Tunja, have adopted this measure to “protect the environment by reducing the atmospheric emisions of carbon monoxide generated by vehicles and to improve the mobility” (Alcaldía Mayor Municipio de Tunja, 2012). The objectives must be evaluated by facing them with the ecological results, beyond the superficial impact released by the media. Especialización |
