| Popis: |
Bakalaureusetöö Tehnika ja tehnoloogia õppekava Tootmistehnika erialal Eesti on loonud soodsad tingimused uute keskkonnasäästlike tehnoloogiate kasutuselevõtuks ühistranspordis. Käesoleva bakalaureusetöö eesmärk on anda ülevaade ja analüüsida olemasolevat ühistranspordisüsteemi Tartus ning tuginedes olemasolevale informatsioonile tuua välja võimalikud lahendused sõitjateveo parendamiseks, arvestades keskkonnasäästlikkuse aspekti ning kasutades uusi tehnoloogilisi võimalusi, isejuhtivaid sõidukeid. Töös käsitletakse valdkonnaga seotud õigusakte, elektriautode arengut, ülevaadet Tartu linna ühistranspordi hetkeolukorrast, tulevikuvisiooni seoses isejuhtivate sõidukite kasutamisega ning pakutakse uusi tehnilisi lahendusi ja vajalikke muudatusi Tartu linna sõitjateveo korraldamiseks. Sõitjateveo majanduslikku efektiivsuse hindamiseks on töös võrreldud nii elektri- kui ka sisepõlemismootoriga autode läbisõidust tulenevaid hoolduskulusid ja auto maksumust. Töö autori poolt on välja pakutud isejuhtiva sõiduki testliin Tartus, kus oleks võimalik kokku hoida aasta jooksul vähemalt 190 000€. Selleks, et alustada isejuhtiva sõiduki testimist ning seejärel rakendada isejuhtivat sõidukit Tartu linnatranspordi osana, tuleks täiendavaks majandusliku efektiivsuse hindamiseks koguda muuhulgas andmed isejuhtiva sõiduki maksumuse ja hoolduskulude, keskmise energiatarve ning arendatava taristu maksumuse kohta. Estonia has created favourable conditions for the application of new environmental technologies in public transport. The aim of this thesis is to provide an overview and analysis of the existing public transport system in Tartu and, based on the information available, to highlight possible solutions for improving passenger transport, considering the environmental aspect and the use of new technological possibilities and autonomous vehicles. This thesis addresses the legislation, the development of electric cars, public transport in the city of Tartu, overview of the current situation regarding the future vision of autonomous vehicle use, and offers new possibilities for technical solutions and the necessary changes in the passenger transport in Tartu. To assess the economic efficiency, a comparison between the maintenance cost (depending on the mileage) and the costs of the car for both electric and internal combustion engines is provided. The author has suggested a test line for autonomous vehicle in Tartu, where it would be possible to save at least 190,000 €. To start the autonomous vehicle testing and then to implement using of autonomous vehicle as part of the public transport, further data for assessment of the economic efficiency should be collected including details of the autonomous vehicle and maintenance costs, the average power consumption, and the cost of infrastructure. |
