| Autor: |
Vermote, Levi, Macharis, Cathy |
| Přispěvatelé: |
Mobiliteit, Logistiek en Automotive Technology Onderzoekscentrum, Wiskunde, Operationeel Onderzoek, Statistiek en Informatica voor Management |
| Jazyk: |
Dutch; Flemish |
| Rok vydání: |
2012 |
| Předmět: |
|
| Popis: |
Zware vrachtstromen dienen zich over een specifiek bestemd netwerk met aangepaste maatvoering te verplaatsen. Alle Vlaamse wegen kunnen onmogelijk aan een soortgelijke maatvoering voldoen. Het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen categoriseert de hoofdwegen en primaire wegen daarom als specifieke vrachtroutewegen, met een aangepaste maatvoering voor zwaar verkeer. Samen vormen de twee categorieën het raster of de ruggengraat voor goederenstromen over de weg. Echter, de attractiepolen voor regionale goederenstromen kunnen zich juist op een dergelijke locatie bevinden, dat er leemtes in het raster ontstaan. In deze situatie stroomt er op constante basis goederenvervoer over wegen met een onaangepaste maatvoering, waardoor druk op de verkeersveiligheid en leefbaarheid binnen woongemeenschappen ontstaat. Dit rapport gaat de mate na waarin een specifiek routenetwerk voor zware vrachtstromen de impact op de woongemeenschap en leefomgeving kan reduceren. Het rapport bespreekt de gevalstudie Anzegem, een gemeente in het studiegebied Vlaamse Ardennen West, waar de problematiek rond zwaar goederenvervoer in de dorpskern zich opdringt. Rond de dorpskern van Anzegem zijn verschillende omleidingswegen gepland, die ieder een impact op de duurzaamheid van de woongemeenschap uitoefenen. De verschillende scenario's worden op hun duurzaamheid beoordeeld aan de hand van een multi-actor multi-criteria analyse (Macharis et al., 2004; 2009). Deze participatieve evaluatiemethode beoordeelt de impact van de verschillende scenario's aan de hand van meerdere evaluatiecriteria. De evaluatiecriteria steunen op de preferenties van de belangengroepen. Criteria die door een specifieke belangengroep als meer relevant worden geacht, krijgen een zwaarder gewicht in de evaluatie de verschillende tracés. De resultaten van de evaluatie rangschikken de alternatieve tracés in het kader van duurzaamheid. Hieruit blijkt dat alle alternatieve tracés beter scoren dan het nulalternatief. |
| Databáze: |
OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|
