Capital a pedales: infraestructura ciclista en Madrid
| Autor: | Pifarré Carrera, Miguel |
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| Přispěvatelé: | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Urbanisme i Ordenació del Territori, Felip Ordis, Olga, Clua Uceda, Álvaro, Povedano Revilla, Marina, Crosas Armengol, Carles |
| Jazyk: | Spanish; Castilian |
| Rok vydání: | 2023 |
| Předmět: |
Sustainable urban development -- Madrid (Spain)
Vies ciclistes -- Madrid (Madrid) Vies ciclistes -- Barcelona (Catalunya) Urbanisme::Impacte ambiental [Àrees temàtiques de la UPC] Plan director Bicycle trails -- Madrid (Spain) Ciudad Ecología Carril bici Red Vies ciclistes -- París (França) Infraestructura Desenvolupament urbà sostenible -- Madrid (Madrid) Movilidad Bicycle trails -- Barcelona (Spain) Bicicleta Bicycle trails -- Paris (France) |
| Popis: | El aumento de la conciencia ecológica en la sociedad ha hecho que las ciudades se hayan comenzado a replantear muchas cuestiones de diseño con el objetivo de reducir sus emisiones de gases contaminantes. Las miradas se dirigieron rápidamente hacia los vehículos privados, uno de los principales causantes de la polución en las ciudades. La bicicleta toma protagonismo como una alternativa de movilidad limpia, aportando, además, otros muchos beneficios (es más saludable, ocupa menos espacio, menos contaminación acústica, etc.) En Madrid, sin embargo, este cambio aún no ha llegado. Tímidamente se han hecho pequeños avances en este sentido pero el resultado sigue siendo una ineficaz red de carriles bici que apenas han convencido a los madrileños para moverse en bicicleta. En 2008, y más tarde en 2016, se redactaron sendos planes directores de movilidad ciclista. Un detallado estudio en el que se establecen las directrices para dotar a la ciudad de Madrid de una adecuada red de carriles bici. El trabajo analiza la actual infraestructura ciclista de Madrid, así como la de dos ciudades europeas, Barcelona y París. En segundo lugar se estudia el plan director de movilidad ciclista para la ciudad de Madrid. Finalmente se valorará la pertinencia de este plan resaltando sus puntos fuertes y sus puntos débiles y se intentará complementar con estrategias empleadas en Barcelona y París. The increase in ecological awareness in society has forced cities to reconsider many design issues with the aim of reducing their emissions of polluting gases. Eyes quickly turned to private vehicles, one of the main causes of pollution in cities. The bicycle takes center stage as a clean mobility alternative, also providing many other benefits (it is healthier, takes up less space, less noise pollution, etc.) In Madrid, however, this change has not yet arrived. Small and discreet advances have been made in this topic, but the result continues to be an ineffective network of bike lanes that have barely convinced the people of Madrid to move around by bike. In 2008, and later in 2016, two master plans for cycling mobility were drawn up. A detailed study establishing the guidelines to provide the city of Madrid with an adequate network of bike lanes. The work analyzes the current cycling infrastructure of Madrid, as well as the infrastracture of two European cities, Barcelona and Paris. Secondly, the cycling mobility master plan for the city of Madrid is studied. Finally, the relevance of this plan will be assessed, highlighting its strengths and weaknesses and an it will be complemented with strategies used in Barcelona and Paris. Objectius de Desenvolupament Sostenible::11 - Ciutats i Comunitats Sostenibles Objectius de Desenvolupament Sostenible::7 - Energia Assequible i No Contaminant |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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