Estudio de nuevos sistemas de repostaje de autobuses urbanos mediante energías renovables
| Autor: | Pradas Abadia, Alexandra |
|---|---|
| Přispěvatelé: | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de Projectes i de la Construcció, Canals Casals, Lluc |
| Jazyk: | Spanish; Castilian |
| Rok vydání: | 2023 |
| Předmět: |
Buses -- Combustibles -- Energy conservation
Desenvolupament humà i sostenible::Desenvolupament sostenible::Mobilitat sostenible [Àrees temàtiques de la UPC] Àrea metropolitana) -- Aspectes ambientals [Transport públic -- Barcelona (Catalunya] Hidrogen com a combustible -- Emmagatzematge -- Aspectes econòmics Economia i organització d'empreses::Impacte ambiental [Àrees temàtiques de la UPC] Autobusos -- Fuel -- Estalvi d'energia Local transit -- Barcelona Metropolitan Area (Spain) -- Environmental aspects Hydrogen as fuel -- Storage -- Economic aspects |
| Popis: | Durante los últimos años, ha habido un interés creciente en los combustibles alternativos para el transporte, ya que las preocupaciones sobre el cambio climático y la contaminación del aire han provocado un alejamiento de los combustibles fósiles. Una opción prometedora es la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno, que puede impulsar vehículos con cero emisiones en el tubo de escape y de esta manera, contribuir en la mejora de la calidad de vida de las zonas urbanas. El objetivo principal de este proyecto es determinar la viabilidad del hidrógeno como nuevo sistema de repostaje en la red de autobuses urbanos de la ciudad de Barcelona. Una vez estudiado el funcionamiento del hidrógeno como combustible, se ha tomado contacto con la empresa de Transportes Metropolitanos de Barcelona con tal de conocer las especificaciones de sus autobuses de hidrógeno y el funcionamiento la planta que les suministra hidrógeno para el repostaje de su flota de autobuses. Se realiza una comparativa entre los diferentes tipos de combustible de los autobuses urbanos de Transportes Metropolitanos de Barcelona y mediante un análisis de decisión de multicriterio, se selecciona la mejor alternativa de combustible para su repostaje teniendo en cuenta los factores de consumo, precio de combustible, tiempo de repostaje, costes de flota y emisiones de dióxido de carbono. Se opta por los autobuses urbanos, debido a que aproximadamente el 50% de la contaminación del área metropolitana de Barcelona proviene de tráfico motorizado y con tal de reducir las emisiones contaminantes, la empresa de Transportes Metropolitanos de Barcelona incorporó autobuses de hidrógeno durante el año 2022. El estudio ha permitido determinar que la mejor alternativa para el repostaje de los autobuses urbanos es el autobús de hidrógeno Durant els últims anys, existeix un interès creixent en els combustibles alternatius per al transport, ja que les preocupacions sobre el canvi climàtic i la contaminació de l'aire han provocat un allunyament dels combustibles fòssils. Una opció prometedora és la tecnologia de cel·les de combustible d'hidrogen, que pot impulsar vehicles amb zero emissions en el tub d'escapament i d'aquesta manera, contribuir en la millora de la qualitat de vida de les zones urbanes. L'objectiu principal d'aquest projecte és determinar la viabilitat de l'hidrogen com a nou sistema de proveïment de carburant en la xarxa d'autobusos urbans de la ciutat de Barcelona. Una vegada estudiat el funcionament de l'hidrogen com a combustible, s'ha pres contacte amb l'empresa de Transports Metropolitans de Barcelona amb la condició de conèixer les especificacions dels seus autobusos d'hidrogen i el funcionament la planta que els subministra hidrogen per al proveïment de carburant de la seva flota d'autobusos. Es realitza una comparativa entre els diferents tipus de combustible dels autobusos urbans de Transports Metropolitans de Barcelona i mitjançant una anàlisi de decisió de multicriteri, se selecciona la millor alternativa de combustible per al seu proveïment de carburant tenint en compte els factors de consum, preu de combustible, temps de proveïment de carburant, costos de flota i emissions de diòxid de carboni. S'opta pels autobusos urbans, pel fet que aproximadament el 50% de la contaminació de l'àrea metropolitana de Barcelona prové de trànsit motoritzat i amb la condició de reduir les emissions contaminants, l'empresa de Transports Metropolitans de Barcelona va incorporar autobusos d'hidrogen durant l'any 2022. L'estudi ha permès determinar que la millor alternativa per al proveïment de carburant dels autobusos urbans és l'autobús d'hidrogen Over the past few years, there has been a growing interest in alternative transport fuels, as concerns about climate change and air pollution have led to a shift away from fossil fuels. One promising option is hydrogen fuel cell technology, which can power vehicles with zero tailpipe emissions and thus contribute to improving the quality of life in urban areas. The main objective of this project is to determine the feasibility of hydrogen with a new fuel supply system in the urban bus network of the city of Barcelona. An experienced company, Transports Metropolitans de Barcelona, has been contacted in order to know the specifications of its hydrogen buses and the operation of the plant that supplies them for the fuel supply of its fleet of buses. A comparison is made between the different types of fuel for Transports Metropolitans de Barcelona's urban buses and, by means of a multi-criteria decision analysis, the best alternative fuel for their fuel supply is selected, considering the factors of consumption, fuel price, fuel supply times, fleet costs and carbon dioxide emissions. In opting for urban buses, since approximately 50% of the pollution in the Barcelona metropolitan area comes from road traffic and with the condition of reducing polluting emissions, the Barcelona Metropolitan Transport company incorporated hydrogen buses during the year 2022. The study has determined that the best alternative for supplying fuel to city buses is the hydrogen bus |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|