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La presente tesis pretende analizar los fletamentos por tiempo desde dos perspectivas: comercial y legal. El punto de partida de esta tesis es la descripción de los diferentes tipos de cargas y diferente tipos de buques, así como descripciones de las particularidades de cada mercado, seguido por un análisis de los actores principales del negocio y de su patrón de comportamiento ante los continuos cambios y desafíos del mercado. El aspecto comercial del presente trabajo viene dado por un análisis del mercado de los fletes y un análisis de las cargas principales del mercado tramp acompañado de sus rutas más frecuentes. Los factores externos que influyen los fletes, la determinación del flete en función de ellos y qué eventos a nivel mundial pueden hacer que el nivel del flete baje en casi 98% en apenas unos meses son algunas de las preguntas a las que el presente trabajo pretende dar respuesta a través de un análisis del comportamiento del mercado y de los eventos que han sucedido a la largo de los últimos años. El estudio del aspecto comercial de los fletamentos por tiempo concluye con una descripción del comportamiento de los armadores y de los fletadores, sus objetivos, el procedimiento que siguen para la toma de decisiones y los riesgos a los que están sometidos en un mercado que, muchas veces, está sometido a los caprichos de la naturaleza. El estudio del aspecto legal de los fletamentos por tiempo comienza con una descripción del marco legal español, determinando, en términos generales, las obligaciones de las partes que celebran las pólizas de fletamento. El análisis de los artículos más relevantes de la Ley de Navegación Marítima y de las relaciones de los mismos con las cláusulas de las charterparties y de varias sentencias pretende mostrar la armonía existente entre la Ley de Navegación Marítima Española, las cláusulas de las charterparties y los principales convenios internacionales. La tesis analiza las cláusulas más comunes de las pólizas elaboradas por BIMCO, y muestra, a través de varias sentencias del common law inglés, como, a pesar de la claridad de las mismas, estas pueden generar tan diversas interpretaciones y causar tantas disputas legales. Por último, a través del estudio de las nuevas cláusulas creadas por BIMCO, la presente tesis observa como las charterparties y el mercado en si se adaptan a los nuevos desafíos del sector, tanto en el contexto de las nuevas reglamentaciones de la Organización Marítima Internacional como en el contexto de los eventos de los últimos años. |
