Modèle de micro-modulations et filtrage formantique pour la synthèse de sons de sonification intérieure de la dynamique pour les véhicules électriques
| Autor: | Dupré, Théophile, Denjean, Sébastien, Aramaki, Mitsuko, Kronland-Martinet, Richard |
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| Přispěvatelé: | Perception, Représentations, Image, Son, Musique (PRISM), Aix Marseille Université (AMU)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS), Stellantis France |
| Jazyk: | angličtina |
| Rok vydání: | 2022 |
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| Zdroj: | Congrès français d'acoustique Congrès français d'acoustique, Apr 2022, Marseille, France |
| Popis: | International audience; The development of silent motor vehicles is leading to a change in the acoustic environment in the passenger compartment. Engine sound is an important feedback on vehicle dynamics, improving driving pleasure as well as safety and comfort. Sonification strategies in electric vehicles have been developed to provide auditory feedback on vehicle dynamics to the driver. Some of the sounds produced by these strategies may have difficulties in integrating harmoniously into the cabin soundscape. This study aims at isolating the acoustic parameters that ensure the sense of belonging of the synthetic sounds to the vehicle based on the case of thermal vehicles. The study in the time/frequency domain of thermal vehicle sounds has highlighted the presence of random frequency and amplitude micro-modulations as well as resonances induced by the transmission of sound between the engine and the cabin. These parameters were integrated into a synthesis model for the sonification of electric vehicle dynamics based on the Shepard Risset illusion. A perceptual test on the naturalness of the proposed sounds revealed that the presence of resonances significantly improves the naturalness while micro-modulations have no significant impact.; Le développement des véhicules à motorisation silencieuse entraîne une modification de l’environnement sonore dans les habitacles automobiles. Le bruit moteur est un indice perceptif important de la dynamique du véhicule améliorant le plaisir de conduite ainsi que la sécurité et le confort. Des stratégies de sonification dans les véhicules électriques ont été développées afin de proposer un retour auditif sur la dynamique du véhicule pour le conducteur. Certains sons issus de ces stratégies peuvent présenter des difficultés à s’intégrer harmonieusement dans le paysage sonore de l’habitacle. Cette étude vise à isoler les paramètres acoustiques qui permettent d’assurer le sentiment d’appartenance des sons de synthèse au véhicule en se basant sur le cas des véhicules thermiques. L’étude dans le plan temps/fréquence de sons de véhicules thermiques a mise en évidence la présence de micro-modulations aléatoires de fréquence et d’amplitude ainsi que de résonances induites par la transmission du son entre le moteur et l’habitacle. Ces paramètres ont été intégrés à un modèle de synthèse pour la sonification de la dynamique des véhicules électriques basé sur l’illusion de Shepard Risset. Un test perceptif portant sur le caractère naturel des sons proposés a révélé que la présence de résonances améliore significativement le caractère naturel alors que les micro-modulations n’ont pas d’impact significatif. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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