Development of an advanced ultrasonic method for inspection of aircraft main landing gear tie-bolts
| Autor: | Duoba, Laurynas |
|---|---|
| Přispěvatelé: | Jasiūnienė, Elena |
| Jazyk: | angličtina |
| Rok vydání: | 2021 |
| Předmět: | |
| Popis: | The purpose of this work is to develop an advanced ultrasound method for aircraft main landing gear tie-bolt inspection. To carry out the research it is necessary to perform further tasks: review information sources on currently used NDT methods, create computerized main landing gear tie-bolt model, test the theoretical model using CIVA NDT software, develop a more advanced ultrasound method and determine a more reliable method. Main landing gear wheel halves are connected with tie-bolts, where on ATR42 aircraft, there are 10 bolts per wheel installed. Each bolt is tested with dye penetrant, magnetic particle, eddy current or ultrasound NDT methods every wheel overhaul cycle. One of the problems with currently used inspection methods is the increased tie-bolt failure rate in service. Theoretical possibilities to inspect tie-bolt with matrix phased array method was performed and compared to currently used ultrasound immersion pulse-echo method, it was determined that matrix phased array is a more suitable choice for the inspection of defects. Theoretical analysis was performed and results obtained. Šio darbo tikslas yra sukurti pažangesnį ultragarso metodą, skirta orlaivio pagrindinės važiuoklės tvirtinimo varžtų patikrinimui. Tyrimui atlikti, būtina atlikti šias užduotis: peržiūrėti informacijos šaltinius apie šiuo metu naudojamas neardomosios kontrolės tikrinimo metodus, sukurti kompiuterinį pagrindinės važiuoklės tvirtinimo varžto modelį, išbandyti teoretinį modelį naudojant CIVA NDT programinę įrangą, sukurti tobulesnį ultragarso metodą ir nustatyti patikimesnį metodą. Pagrindinės lėktuvo ATR42 važiuoklės rato pusės yra sujungtos varžtais, kur viename rate yra 10 jungiamųjų varžtų. Kiekvienas varžtas yra tikrinamas dažų prasiskverbimo, magnetinių dalelių, ultragarso neardomosios kontrolės metodais, kiekvieną rato remonto ciklą. Vieną iš šiuo metu naudojamų tikrinimo metodų problemų yra padidėjęs varžtų trūkimų kiekis, lėktuvo serviso metu. Buvo atliktos teorinės galimybės patikrinti tvirtinimo varžtą matricinės fazuotos gardelės metodu ir palyginta su šiuo metu naudojamu ultragarso metodu. Buvo nustatyta, kad matricinės fazuotos gardelės metodas yra tinkamesnis varžto defektam aptikti. Buvo atlikta teorinė analizė ir aprašyti rezultatai. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
|