Vėju varomos rotorinės transporto priemonės tyrimas

Autor: Šimeliūnas, Andrius
Přispěvatelé: Skvireckas, Ramūnas
Jazyk: litevština
Rok vydání: 2022
Předmět:
Popis: Magistro baigiamajame projekte analizuota vėju varomų rotorinių transporto priemonių istorija, pagrindiniai patentai įtakoję šio sektoriaus vystymąsi bei pagrindiniai technologiniai protrūkiai įtakoję šių transporto priemonių efektyvumo augimą. Aptarti pagrindiniai vėju varomos rotorinės transporto priemonės komponentai, jų teigiamybės ir neigiamybės. Analizuoti du skirtingi vėjo energija varomos sausumos transporto priemonės judėjimo variantai: prieš vėją ir pavėjui. Apskaičiuotas rato apsisukimo skaičius prie tam tikro transporto priemonės modelio greičio, riedėjimo ir aerodinaminio pasipriešinimo jėgos. Apskaičiuotas orasraigčio efektyvumas, atliktas analitinis tyrimas siekiant išsiaiškinti kokių sąlygų reikia modeliui pasiekti didesnį už vėjo greitį trimis skirtingais atvejais: modeliui judant iki vėjo greičio, vėjo greičiu, virš vėjo greičio. Atlikti trys skirtingi skaičiavimai kuriais remiantis gauti pradiniai vėju varomos rotorinės transporto priemonės parametrai su kuriais būtų įmanoma viršyti vėjo greitį. Projektuojant vėju varomą rotorinę transporto priemonę atlikti analitiniai skaičiavimai, kuriais nustatyti grynosios traukos jėgos ir pasipriešinimo jėgų balansai, jais remiantis nubraižyti grafikai apibūdinantys dviejų skirtingų modelių maksimalius pasiekiamus greičius prie tam tikrų parametrų. Projektuoti du skirtingi modeliai, detaliai palyginti jų komponentų skirtumai bei pagrindiniai parametrai, sudaryta vieno iš modelio detalių išklotinė, pagrįstas detalių pasirinkimas. Projektuotas reguliuojamo žingsnio propeleris, kuriuo siekta efektyviau išnaudoti turimas priemones eksperimentui įgyvendinti. Atliktas eksperimentinis tyrimas su siekiu nustatyti projektuojamų modelių gebėjimą viršyti vėjo greitį. Priimta išvada dėl vėju varomų rotorinių sausumos transporto priemonių gebėjimo išvystyti didesnį nei jas varančio vėjo greitį. Analizuoti teorinių ir eksperimentinių tyrimų rezultatai ir padarytos išvados dėl jų rezultatų.
The master's thesis analyzes the history of wind-powered rotary vehicles, the main patents that have influenced the development of this sector and the main technological outbursts that have influenced the growth of the efficiency of these vehicles. The main components of a wind-powered rotary vehicle, their positives and negatives are discussed. Two different variants of the movement of a wind-powered land vehicle were analyzed: upwind and downwind. The wheel speed at the speed, rolling and aerodynamic drag of a given vehicle model is calculated. The efficiency of the propeller was calculated, and a theoretical study was performed to find out what conditions the model needs to achieve higher than the wind speed in three different cases: when the model moves to wind speed, wind speed, above wind speed. Three different calculations were performed to obtain the initial parameters of a wind-powered rotary vehicle that would allow the wind speed to be exceeded. In the design of a wind-powered rotary vehicle, theoretical calculations were performed to determine the balances of net forces and drag forces, based on which the graphs describing the maximum achievable speeds of two different models at certain parameters were drawn. Two different models were designed, the differences of their components and the main parameters were compared in detail, a layout of one of the model details was made, and the choice of details was based. An adjustable pitch propeller was designed to make more efficient use of the available tools to implement the experiment. An experimental study was conducted to determine the ability of the designed models to exceed the wind speed. A conclusion has been reached on the ability of wind-powered rotary land vehicles to develop wind speeds higher than those driving them. The results of theoretical and experimental research are analyzed and conclusions are drawn about their results.
Databáze: OpenAIRE
Externí odkaz: