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En este Trabajo se plasma el proceso de diseño geométrico de una carretera con varios viaductos en Alcalá de los Gazules (Cádiz), empleando como herramientas principales Civil 3D e Infraworks. Para su definición, se empieza por definir los antecedentes y las características del entorno, que condicionan el diseño, tales como la ordenación territorial y la orografía. Tomando como referencia esta información se realiza un estudio de alternativas comparando entre tres propuestas diferentes diseñadas en Infraworks, teniendo en cuenta para su valoración parámetros como el impacto ambiental o una estimación del posible coste económico. La alternativa ganadora se exporta a Civil 3D y se ajusta su diseño conforme a las características deseadas (categoría de la carretera y sección tipo, fundamentalmente) y la Norma española de Trazado, procurando asimismo mantener al máximo la fidelidad al trazado original de la alternativa escogida. Finalmente, una vez definida la geometría, se generan reportes de geometría y movimientos de tierra mediante las herramientas nativas de Civil 3D, se generan los planos de planta, perfil longitudinal, sección tipo y varios perfiles transversales de muestra y se exporta de nuevo la carretera a Infraworks, donde se realizan los ajustes necesarios para realizar una presentación audiovisual, tanto en la propia carretera como en el entorno, procurando distorsionar lo menos posible el diseño obtenido en Civil 3D, y retocándose finalmente el vídeo generado mediante herramientas básicas de edición de vídeo y sonido en aras de obtener una grabación descriptiva y, al mismo tiempo, amena. In this document, the geometric design process of a road with several viaducts in Alcalá de los Gazules (Cádiz, Spain) is shown, using Civil 3D and Infraworks as main tools. The characterization of the road begins by defining the background and the characteristics of the environment, which condition the design, such as territorial planning and orography. Taking this information as a reference, a study of alternatives is carried out comparing three different proposals designed in Infraworks, taking into account for its evaluation parameters such as the environmental impact or an estimate of the possible economic cost. The winning alternative is exported to Civil 3D and its design is adjusted according to the desired characteristics (mainly road category and cross section) and the Spanish Road Design Standard, also trying to maintain maximum fidelity to the original layout of the chosen alternative. Finally, once the geometry is fixed, both geometry and earthwork reports are generated using the native tools of Civil 3D, and also the floor plans, longitudinal profile, type section and several sample cross sections are generated and the road is exported again to Infraworks, where the necessary adjustments are made to get an audiovisual presentation, both on the road itself and its environment, trying to distort the design obtained in Civil 3D as little as possible, and finally retouching the generated video using basic media editing tools in order to obtain a descriptive and, at the same time, pleasant recording. Universidad de Sevilla. Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos. |
