Estudio de rutas y frecuencias para un sistema óptimo de transporte público urbano en la Ciudad de Ambato
| Autor: | Edwin Leonardo, Sánchez Almeida |
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| Přispěvatelé: | Aldás Salazar, Darwin Santiago |
| Jazyk: | Spanish; Castilian |
| Rok vydání: | 2017 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Repositorio Universidad Técnica de Ambato Universidad Técnica de Ambato instacron:UTA |
| Popis: | El proyecto de investigación utiliza métodos cuantitativos y cualitativos con el fin de estudiar las rutas y frecuencias de transporte urbano más adecuadas que garanticen una correcta movilidad para los buses urbanos y un buen servicio a los usuarios, se toma como población a todas las líneas que cubre cada cooperativa de transporte teniendo un total de 385 unidades con una muestra igual a 192 unidades dentro del recinto urbano de la ciudad de Ambato y una población de 33000 pasajeros, con una muestra de 380 pasajeros, este último con el objetivo de medir el grado de satisfacción que perciben los usuarios en el nivel de cobertura y cumplimiento de las rutas y frecuencias que cubren las distintas unidades. Con la información obtenida se desarrolla la función objetivo adecuada con base en el modelo de Baaj Mahamassani con el fin de minimizar los tiempos de movilización origen-destino, la capacidad de pasajeros y las frecuencias normal y pico de las unidades de transporte. La función objetivo obtenida será llevada mediante algoritmos de programación y mediante el uso del software Lingo realizar las iteraciones necesarias y obtener los valores adecuados de frecuencias y capacidad de pasajeros. Las rutas que se obtuvieron mediante la aplicación Geotraker son llevadas luego al software TransCAD que junto con la información de frecuencias y capacidad de pasajeros da como resultado las líneas 2, 6, 10 y 13 como las más adecuadas. La solución obtenida mediante el Software Lingo indica que la ruta con mayor capacidad de pasajeros es la línea 10 de la cooperativa UNION Ambateña que cubre la ruta La joya - parque Industrial, mientras que TransCAD traza la ruta con mayor distancia siendo esta la línea 12 con una duración de recorrido de 2 horas y un minuto con una velocidad promedio de 47m/h realizando 40 paradas en total durante su viaje. El estudio direcciona hacia un nuevo diseño de rutas y frecuencias que mejore la vialidad y el servicio de los usuarios de este medio de transporte. SUMMARY The research project uses quantitative and qualitative methods in order to study the most appropriate urban transport routes and frequencies that guarantee a correct mobility for urban buses and a good service to the users, it is taken as population to all the lines that covers Each transport cooperative having a total of 385 units with a sample equal to 192 units within the urban area of the city of Ambato and a population of 33000 passengers, with a sample of 380 passengers, the latter with the objective of measuring the degree of Satisfaction that users perceive in the level of coverage and compliance of the routes and frequencies that cover the different units. With the information obtained, the objective objective function is developed based on the Baaj Mahamassani model in order to minimize the origination-destination mobilization times, the passenger capacity and the normal and peak frequencies of the transport units. The objective function obtained will be carried out using programming algorithms and using the Lingo software to perform the necessary iterations and obtain the appropriate values of frequencies and capacity of passengers. The routes that were obtained by the Geotraker application are then taken to the TransCAD software, which together with the frequency and passenger information results in lines 2, 6, 10 and 13 as the most suitable. The solution obtained through the Lingo Software indicates that the route with the greatest passenger capacity is line 10 of the UNION Ambateña cooperative that covers the route La joya - Parque Industrial, while TransCAD traces the route with the longest distance being this line 12 With a journey time of 2 hours and one minute with an average speed of 47m / h making 40 stops in total during your trip. The study directs towards a new design of routes and frequencies that improves the road and the service of the users of this means of transport. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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