¿Transit oriented development? Measurement of the physical quality of public space in Suba and the relationship of recent developments with the Transmilenio Portal

Autor: Robles Cruz, Charlixon Viscillinovick
Přispěvatelé: Yunda Lozano, Juan Guillermo, Rodríguez Castañeda, Hernán, Mayorga Henao, José Mario, Camargo Triana, William Fernando
Jazyk: Spanish; Castilian
Rok vydání: 2020
Předmět:
Zdroj: Repositorio Universidad Javeriana
Pontificia Universidad Javeriana
instacron:Pontificia Universidad Javeriana
Popis: De acuerdo con la teoría del Desarrollo Orientado al Transporte (DOT), la calidad física del Espacio Público y las características del tejido urbano deben responder a la implementación de sistemas de transporte sostenibles en las ciudades, priorizando, por ejemplo, la densidad sobre la dispersión, la mixtura sobre la separación de usos, y el tráfico peatonal, en bicicleta y transporte público sobre el transporte en vehículo privado. A partir de esta consideración, la investigación acude a los aportes teóricos del DOT para conformar una batería de diez indicadores cuantitativos de calidad física del espacio público, con el propósito de registrar aspectos DOT como: conectividad y accesibilidad, morfología, mixtura de usos, espacios de reunión, seguridad y confort. Seguidamente, se seleccionó un caso de estudio donde se emplearon los indicadores, la zona de Suba en Bogotá donde se implementó el sistema de transporte masivo tipo BRT, Transmilenio, con una terminal de conexión con buses alimentadores (Portal). Para el análisis se utilizaron bases de datos de acceso libre, Sistemas de Información Geográfica y técnicas de fotointerpretación multitemporal para determinar cambios en los indicadores antes y después de Transmilenio y su relación con el Portal. Se encontró que la calidad del EP en Suba es deficitaria, aunque la mayoría de indicadores son levemente mejores en los desarrollos posteriores a Transmilenio, excepto conectividad peatonal y mixtura de usos. Adicionalmente, se encontraron aspectos contradictorios entre la calidad física del espacio público y la proximidad al Portal, evidenciando que los principios del DOT no fueron suficientemente implementados en la zona de estudio. According to the theory of Transport Oriented Development (TOD), the physical quality of Public Space and the urban characteristics must respond to the implementation of sustainable transport systems in cities, prioritizing, for example, density over dispersion , the mixture on the separation of uses, and pedestrian, bicycle and public transport traffic on private vehicle transport. Based on this consideration, the research uses the theoretical contributions of the DOT to form a battery of ten quantitative indicators of physical quality of public space, with the purpose of registering DOT aspects such as: connectivity and accessibility, morphology, mix of uses, spaces meeting, safety and comfort. Next, a case study was selected where the indicators were used, the Suba area in Bogotá where the BRT-type mass transport system, Transmilenio, was implemented with a connection terminal with feeder buses (Portal). For the analysis, open access databases, Geographic Information Systems and multitemporal photointerpretation techniques were used to determine changes in the indicators before and after Transmilenio and their relationship with the Portal. It was found that the quality of the Public Space in Suba is deficient, although most of the indicators are slightly better in the developments after Transmilenio, except for pedestrian connectivity and mixed uses. Additionally, contradictory aspects were found between the physical quality of the public space and the proximity to the Portal, showing that the TOD principles were not sufficiently implemented in the study area. Magíster en Planeación Urbana y Regional Maestría
Databáze: OpenAIRE
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