Pedestrian safety in urban areas
| Autor: | COSTA FILHO, José Marcos. |
|---|---|
| Přispěvatelé: | RABBANI, Simin Jalali Rahnemay., RABBANI, Soheil Rahnemay., OLIVEIRA, Juarez Fernandes de., MELO, José Milton Castelo Branco de. |
| Jazyk: | portugalština |
| Rok vydání: | 1996 |
| Předmět: | |
| Zdroj: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG Universidade Federal de Campina Grande (UFCG) instacron:UFCG |
| Popis: | Submitted by Ruth Quaresma de Freitas (ruth_quaresma@hotmail.com) on 2019-02-26T15:54:28Z No. of bitstreams: 1 JOSÉ MARCOS DA COSTA FILHO - DISSERTAÇÃO PPGECA 1996..pdf: 3365885 bytes, checksum: 9619e6ac2df08e5a8db15b0fb3795a18 (MD5) Made available in DSpace on 2019-02-26T15:54:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JOSÉ MARCOS DA COSTA FILHO - DISSERTAÇÃO PPGECA 1996..pdf: 3365885 bytes, checksum: 9619e6ac2df08e5a8db15b0fb3795a18 (MD5) Previous issue date: 1996-04-08 Neste trabalho pretende-se avaliar alternativos planos para aumentar a mobilidade e segurança de pedestres em áreas comerciais, através da aplicação de um método multicriterial de auxílio à tomada de decisão. 0 método empregado é o processo de Análise Hierárquica - AHP, que exige uma estruturação do problema em diferentes níveis de hierarquia, visando identificar de forma racional, a melhor solução para o problema em questão. Foi realizada uma pesquisa de campo no centro comercial de Campina Grande, para analisar as condições das travessias e vias para pedestres, identificando os principais problemas que afetam sua mobilidade e segurança. Esta análise serviu como subsídio necessário para estruturação hierárquica do problema, e posteriormente a priorização das alternativas. As alternativas apresentadas como as possíveis soluções para o problema em questão, foram as seguintes : (a) diminuição do tráfego de veículos no centro comercial; (b) deslocamento dos vendedores ambulantes; (c) segregação, ou seja, alocação de ruas exclusivas para pedestres; (d) alocação de ruas exclusivas para pedestres e vendedores ambulantes; e (e) permanecer a mesma situação. De acordo com os resultados obtidos da aplicação do método, a redução do tráfego de veículos na área central, foi escolhida como a melhor alternativa, com uma importância relativa de 30% a mais do que a segunda. A implementação dessas medidas exige maiores investigações a respeito dos seus efeitos no sistema como um todo. In this paper we intend to evaluate alternative plans to increase the mobility and safety of pedestrians in commercial areas, through the application of a multicriteria method of aid to decision making. The method used is the Hierarchical Analysis (AHP) process, which requires a structuring of the problem at different levels of hierarchy, aiming to identify in a rational way, the best solution to the problem in question. A field survey was carried out at the commercial center of Campina Grande, to analyze the conditions of crossings and footpaths, identifying the main problems that affect its mobility and safety. This analysis served as a necessary subsidy for the hierarchical structuring of the problem, and prioritization of alternatives. The alternatives presented as possible solutions to the problem in question were the following: (a) decrease of traffic of vehicles in the commercial center; (b) displacement of street vendors; (c) segregation, that is, allocation of streets exclusively for pedestrians; (d) allocation of exclusive streets for pedestrians and street vendors; and (e) remain the same. According to the results obtained from the application of the method, the reduction of vehicle traffic in the central area was chosen as the best alternative, with a relative importance of 30% more than the second. The implementation of these measures requires further investigation into their effects on the system as a whole. |
| Databáze: | OpenAIRE |
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