The Monumenta Program and its implementation in Cachoeira

Autor: Farias, Sylvio Carneiro de
Přispěvatelé: Almeida, Pedro Paulo Palazzo de
Jazyk: portugalština
Rok vydání: 2018
Předmět:
Zdroj: Repositório Institucional da UnB
Universidade de Brasília (UnB)
instacron:UNB
Popis: Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, 2018. A cidade de Cachoeira, situada às margens do rio Paraguaçu no Recôncavo baiano, é um local economicamente ativo desde o século XVI, por ser o ponto de ligação entre Salvador e o Sertão nordestino. Além de ser um importante entreposto comercial, a região abrigou mais de 300 engenhos de cana-de-açúcar entre os séculos XVI e XIX. Ao longo desse período, várias edificações foram construídas em estilo colonial, levando a cidade a ser reconhecida, pela sua beleza arquitetônica, como a pérola do Recôncavo. Seu apogeu, tanto econômico como arquitetônico e cultural ocorreu no século XIX, em decorrência da riqueza advinda das culturas da cana-de-açúcar e do fumo, além do intenso comércio no entreposto. Na década de 1930, com a construção da rodovia Salvador-Feira de Santana, a cidade deixou de ser o elo de ligação com o sertão, impactando diretamente na sua economia. Cachoeira foi elevada a patrimônio nacional em 1971 com o tombamento do seu conjunto urbano pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional – IPHAN. Tendo em vista o processo econômico e histórico que resultou num rico legado arquitetônico, a cidade fez parte de dois programas estratégicos, nas décadas de 1970 e 2000, de recuperação do patrimônio cultural do governo federal. Portanto, o objetivo desta pesquisa é estudar os ciclos de formulação da política pública do Programa Monumenta, sua implementação e avaliação em Cachoeira. The city of Cachoeira, located on the banks of the Paraguaçu River in the Bahia Recôncavo, has been an economically active place since the 16th century, since it is the point of connection between Salvador and the Northeastern wilderness. In addition to being an important commercial warehouse, the region sheltered more than 300 sugarcane mills between the 16th and 19th centuries. Throughout this period, several buildings were built in colonial style, leading the city to be recognized, for its architectural beauty, as the pearl of the Recôncavo. Its apogee, both economic and architectural and cultural occurred in the nineteenth century, due to the wealth of sugar cane and tobacco, and the intense trade in the warehouse. In the 1930s, with the construction of the Salvador-Feira de Santana highway, the city ceased to be the link with the hinterland, affecting directly on its economy. The National Historical and Artistic Heritage Institute (IPHAN) elevated Cachoeira to national patrimony in 1971 with the fall of its urban set. In view of the economic and historical process that resulted in a rich architectural legacy, the city was part of two strategic programs in the 1970s and 2000s to recover the cultural heritage of the federal government. Therefore, the objective of this research is to study the cycles of public policy formulation of the Monumenta Program, its implementation and evaluation in Cachoeira.
Databáze: OpenAIRE
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