Evaluación, diagnóstico y recuperación de pisos de hormigón hidráulico en estrellas ubicados en la Ciudad de Natal/RN y en la Región Metropolitana

Autor: Viana, Arthur Vinícius da Costa, Freitas Neto, Osvaldo de, França, Fagner Alexandre Nunes de, Amorim, Enio Fernandes
Jazyk: portugalština
Rok vydání: 2021
Předmět:
Zdroj: Research, Society and Development; Vol. 10 No. 16; e261101623448
Research, Society and Development; Vol. 10 Núm. 16; e261101623448
Research, Society and Development; v. 10 n. 16; e261101623448
Research, Society and Development
Universidade Federal de Itajubá (UNIFEI)
instacron:UNIFEI
ISSN: 2525-3409
Popis: The paving of roads plays an important role among infrastructure works essential for urban dynamics. Wear is inevitable and inherent in its use. Monitoring the various defects due to the use of roads is an essential task for maintaining its functionality and safety. In this regard, this article aims to evaluate, diagnose and propose recovery and maintenance techniques for the concrete pavement lanes in two urban avenues in the city of Natal/RN and its metropolitan area. Despite both avenues were contemplated with a recovery/restructuring approximately five years ago, they present several pathologies in the concrete slabs of the rigid pavement. The objective assessment methodology used in this study was proposed by the National Department of Transportation Infrastructure (DNIT) in the Rigid Pavement Recovery Manual, along with visual inspections. The avenues were classified as Good. On the contrary, field observations showed the lack of repairs and maintenance services at several points. The frequency of simpler defects can be considered high, even in the absence of more serious defects. This highlights the importance of rigorous design practices, as well as the construction, the constant maintenance of the road, which are frequently neglected. La pavimentación de carreteras forma parte del listado de obras de infraestructura imprescindibles para la dinámica urbana. Su desgaste es inevitable e inherente a su uso. El seguimiento de los distintos defectos debidos al uso de las carreteras es una tarea fundamental para mantener su funcionalidad y seguridad. Así, este estudio tuvo como objetivo evaluar, diagnosticar y proponer técnicas de recuperación y mantenimiento de franjas de pavimento de hormigón en dos tramos urbanos de la ciudad de Natal / RN y el área metropolitana. Ambos tramos evaluados fueron contemplados con una recuperación / reestructuración hace aproximadamente cinco años, pero presentan varias patologías en las placas de hormigón del pavimento rígido. Se aplicó la metodología de evaluación objetiva propuesta por el Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte (DNIT) en el Manual de Recuperación de Pavimentos Rígidos, junto con inspecciones visuales. Las secciones podrían clasificarse como Buenas, a diferencia de las observaciones de campo, cuando se pudo observar la falta de reparaciones y mantenimiento en varios puntos. La frecuencia de defectos más simples puede considerarse alta, incluso en ausencia de defectos más graves. Ésto subraya la importancia de las prácticas rigurosas de diseño, así como la ejecución, del mantenimiento constante de las vías, prácticas que a menudo se pasan por alto. A pavimentação de vias faz parte do rol de obras de infraestrutura essenciais para a dinâmica urbana. Seu desgaste é inevitável e inerente à própria utilização. O monitoramento dos diversos defeitos devido ao uso das vias é tarefa imprescindível para manutenção da sua funcionalidade e segurança. Assim, este artigo tem o objetivo de avaliar, diagnosticar e propor técnicas de recuperação e manutenção para as faixas de pavimento de concreto em dois trechos urbanos na cidade de Natal/RN e área metropolitana. Ambos os trechos avaliados foram contemplados com uma recuperação/reestruturação há aproximadamente cinco anos, mas apresentam diversas patologias nas placas de concreto do pavimento rígido. Foi aplicada a metodologia de avaliação objetiva proposta pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Manual de Recuperação de Pavimentos Rígidos, juntamente com inspeções visuais. Os trechos puderam ser classificados como Bom, em oposição às observações de campo, quando foi possível observar a carência de reparos e manutenção em diversos pontos. A frequência de defeitos mais simples pode ser considerada elevada, mesmo com a ausência de defeitos mais graves. Isso ressalta a importância de práticas de projeto rigorosas, bem como a execução, da manutenção constante da via, práticas muitas vezes negligenciadas.
Databáze: OpenAIRE
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