Rationalization of the tariff system in the intercity transport of passengers by bus in the metropolitan region of Fortaleza
| Autor: | MAIA, José Leudo. |
|---|---|
| Přispěvatelé: | RABBANI, Soheil Rahnemay., MELO, Antonio Idelfonso de Albuquerque., SILVINO SOBRINHO, José. |
| Jazyk: | portugalština |
| Rok vydání: | 1989 |
| Zdroj: | Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG Universidade Federal de Campina Grande (UFCG) instacron:UFCG |
| Popis: | Submitted by Ruth Quaresma de Freitas (ruth_quaresma@hotmail.com) on 2019-05-02T15:27:30Z No. of bitstreams: 1 JOSÉ LEUDO MAIA - DISSERTAÇÃO PPGECA 1989..pdf: 161236682 bytes, checksum: 74df80d179e3d33c939777f225ca3408 (MD5) Made available in DSpace on 2019-05-02T15:27:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JOSÉ LEUDO MAIA - DISSERTAÇÃO PPGECA 1989..pdf: 161236682 bytes, checksum: 74df80d179e3d33c939777f225ca3408 (MD5) Previous issue date: 1989-02 Esse trabalho tem por objetivo apresentar um plano para a racionalização do sistema tarifário, no transporte intermunicipal por ônibus, entre os municípios de Fortaleza e Aquiraz, pert encentes à Região Metropolitana de Fortaleza. Como Forma de atingir esse objetivo, o trabalho propõe mudanças tanto no campo operacional como no tarifário. Na parte operacional, as mudanças dizem respeito tanto à integração modal do sistema, analisando-se suas várias formas, como a reformulação dos quadros de horários de todas as linhas envolvidas. Na parte tarifária, é feito um estudo das possibilidades de implantação de várias formas de tarifa para o sistema, tais como, tarifa por linha, por empresa, por área, por anel, tarifa única e ponderada. Como conclusão imediata das propostas contidas nesse trabalho, ocorre a eliminação da maioria dos seccionamentos existentes na atual forma de cobrança de tarifa através da integração modal e tarifária, um melhor reaproveitamento da frota existente, uma operação mais racionalizada da linha troncal e alimentadoras e um quadro de horários melhor elaborado. Tudo isso influindo diretamente na redução do consumo e custo do transporte. This work has as an objective to show a plan to the rationalization of the teriffary system in the intermunicipal transport for bus, between the municipalities of Fortaleza and Aquiraz , pertaining to the metropolitan area of Fortaleza. As a way to get to this objetive, the work suggests changes as in the operation field as in the teriffary one. In the operation part,the changes tell about as a modal integration of the system analysing it s several forms, as a timelist formulization of all lines involved. In the teriffary part, it is done a study of the implantation possibilities of many fornis of teriff to the system, such as teriff for line, company, area endring. As an immidiate conclusion of the proposals concerned in th is work, there is an elimination of the majority of the sections that existin the present form of the teriff collection through the modal and teriffary integration, a better reutilization of the existing fleet, an operation more rationalized of the trunkal and feed in lines and a timelist much better elaborated. Ali of the se influencing directly in the waste reduction and transport expense. |
| Databáze: | OpenAIRE |
| Externí odkaz: |
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